Macoma
| ||||
---|---|---|---|---|
![]() | ||||
Geschiedenis | ||||
Besteld | DOS Bouw Nederland / Rijkswaterstaat | |||
Werf | Scheepswerk en Machinefabriek "De Merwede" | |||
In de vaart genomen | 1983 | |||
Uit de vaart genomen | 1985 | |||
Eigenaren | ||||
Vlag | Nederlandse | |||
Algemene kenmerken | ||||
Type | Afmeerponton en dustpanzuiger | |||
Lengte | 45m | |||
Breedte | 47,5m | |||
Diepgang | 2,2m | |||
Hoogte | 25 m | |||
|
Het werkschip de Macoma (Nonnetje, een schelpdier) werd precies afgemeerd op de plek waar een pijler van de Oosterscheldekering geplaatst zou worden. Nadat de Ostrea een pijler had opgepikt, meerde deze tegen de Macoma af. Om de Ostrea enige stabiliteit te kunnen bieden, had het ponton een koppelmechanisme van 600 ton koppelkracht. De Macoma had ook nog een tweede functie. Een enorme stofzuiger moest ervoor zorgen dat er geen zand kwam tussen de pijler en de ondergrond. Omdat de eb- en vloedbeweging dagelijks grote hoeveelheden zand verplaatsen, was dit een uiterst moeilijke taak.