Protos (treinstel)

Protos
Protos bij Hoevelaken (2008)
Aantal	5
Aantal delen	2
Nummering	5031-5035 5036 (FTD01) (prototype heeft nooit dienstgedaan; gesloopt in 2023)
Fabrikant	Fahrzeugtechnik Dessau, Kiepe GmbH
Exploitant	Connexxion (2006-2023) Keolis Nederland (2023-heden)
Huisstijl	Valleilijn (bij Connexxion) RRReis (bij Keolis)
Inzetgebied	Valleilijn
Lijn(en)	RS34 Amersfoort Centraal - Ede-Wageningen
Bouwjaar	serie: 2007 prototype: 2006
In dienst	2007
Samenstelling	Bk + ABk
Aantal delen	2
Asindeling	serie: 2'Bo' + Bo'2'[1] prototype: Bo'2'+2'Bo'[2]
Assen	8
Spoorwijdte	1435 mm[1]
Massa	108 ton[2]
Lengte over buffers	54,50 m[1]
Breedte	2.820 mm[2]
Hoogte	4.580 mm[1]
Maximum­snelheid	160 km/h[1]
Dienst­snelheid	140 km/h
Versnelling	1,0 m/s2 [1]
Wieldoorsnee	nieuw: 760 mm minimaal: 680 mm[1]
Vloerhoogte	810 mm / 1020 mm[2]
Deuren	Elektrische zwenk-schuifdeuren 4 per zijde
Zitplaatsen 1e klas	16
Zitplaatsen 2e klas	154
Techniek
Stroom­systeem	1.500 V gelijkstroom
Voeding	elektrisch
Vermogen	1.340 kW (4 x 335 kW)
Continu­vermogen	1340 kW[2]
Aantal motoren	4× VEM DKLBZ 0911- 4A[1]
Remsysteem	Knorr Bremse computergestuurde luchtdrukrem (op schijfremmen) met direct werkende elektrische remaansturing remstand R automatische lastafremming elektrische rem magneetremmen
Rem­opschriften	KB C-el-R-A-E-Mg (D)
Koppeling	Scharfenberg
Tractie-omvormers	4× Kiepe DPU 702 (IGBT-VVVF)[1]
Draaistelafstand	19 m[2]
Radstand	2500 mm
Portaal    Openbaar vervoer Verkeer & Vervoer

De Protos^[3] is een elektrisch treinstel van de Duitse firma Fahrzeugtechnik Dessau (FTD). De elektrische installatie werd door Kiepe in Düsseldorf gebouwd.

1. ↑ ^{a b c d e f g h i} (en) Kiepe Electric GmbH, REGIONAL MULTIPLE-UNIT TRAIN PROTOS® - Kiepe Electric (pdf) (2020-12). Gearchiveerd op 21 juni 2022. Geraadpleegd op 25 februari 2024.
2. ↑ ^{a b c d e f} Citefout: Onjuist label <ref>; er is geen tekst opgegeven voor referenties met de naam railgaz
3. ↑ (de) Regionalzug PROTOS. Fahrzeugtechnik Dessau (12 november 2014). Gearchiveerd op 12 november 2014. Geraadpleegd op 3 juli 2024 – via web.archive.org.