Spoorlijn Hilversum - Lunetten

Oosterspoorweg Hilversum - Utrecht Lunetten
Totale lengte	17,9 km
Aangelegd door	HIJSM
Geopend	10 juni 1874
Opheffing treindienst Blauwkapel - Lunetten: 15 oktober 1939
Heropend Blauwkapel - Utrecht Maliebaan: 26 juli 2010 Utrecht Maliebaan - Lunetten: 2005
Gesloten Utrecht Maliebaan - Lunetten: 26 juli 2010
Huidige status Hilversum - Utrecht Maliebaan: in gebruik Utrecht Maliebaan - Lunetten: opgebroken
Geëlektrificeerd	1942
Aantal sporen	2
Baanvaksnelheid Hilversum - Blauwkapel: 130 Blauwkapel - Maliebaan: 60
Beveiliging of treinbeïnvloeding	ATB EG
Omgrenzingsprofiel	OPS-NL / G2[1]
Beladingsklasse	D4 (bij 100 km/h)[1]
Treindienst door	NS
Traject
Legenda lijn van Amsterdam Centraal tramlijn van Huizen opgebroken tramlijn van 's-Graveland opgebroken 0,0 Hilversum lijn naar Zutphen 1,2 Hilversum Sportpark Natuurverbinding Zwaluwenberg grens Noord-Holland - Utrecht 5,5 Hollandsche Rading 7,5 Maartensdijk   Nieuwe Weteringseweg 9,8 Nieuwe Wetering 11,9 Groenekan West   Einthovendreef 12,7 Blauwkapel lijn Utrecht Centraal - Kampen lijn Utrecht Centraal - Kampen 15,1 Utrecht Biltstraat tramlijn Utrecht - Zeist tramlijn  2  opgebroken tramlijn  2   3  opgebroken 16,5 Utrecht Maliebaan Het Spoorwegmuseum Uithoflijn lijn van Amsterdam Centraal lijn van Utrecht Centraal 17,9 Lunetten overstapstation (1874-1932) Waterlinieweg lijn naar Elten Utrecht Lunetten vanaf 1980 lijn naar Boxtel

De Spoorlijn Hilversum - Lunetten werd in 1874 geopend, als zijtak van de spoorlijn Amsterdam - Zutphen (Oosterspoorweg), van Hilversum naar Utrecht Maliebaan en Utrecht Lunetten. Hiermee kreeg de HIJSM (ook HSM genoemd) een eigen spoorverbinding tussen Amsterdam en Utrecht, naast de ruim 30 jaar oudere Rhijnspoorweg. Sinds 1939 rijden alle treinen tussen Hilversum en Utrecht via spoorwegknooppunt Blauwkapel naar station Utrecht Centraal. Tussen januari 2009 en september 2010 keerde de oorspronkelijke treindienst tussen Hilversum en Utrecht Maliebaan, op maandelijkse basis, tijdelijk terug als Heimwee Express. Sinds 2010 wordt het traject Blauwkapel – Utrecht Maliebaan gebruikt voor de pendeldienst Utrecht Centraal – Utrecht Maliebaan. Het traject Utrecht Maliebaan - Utrecht Lunetten is in 2012 opgebroken.

1. ↑ ^{a b} Netverklaring ProRail 2013 (v1.4) (bijlage 13 en 14) Geraadpleegd 23 mei 2013