Stamlijn Zutphen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Spoorwijdte | normaalspoor 1435 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aangelegd door | gemeente Zutphen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geopend Noorderhaven: 1878 Spoorweghaven: 1926 Industriehaven: 1956 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Huidige status | opgebroken | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Geëlektrificeerd | nee | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aantal sporen | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Traject | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
De stamlijn Zutphen vormde een aantal industrieaansluitingen in het industriegebied De Mars van de Nederlandse stad Zutphen.
De aansluitingen zijn aangelegd, om het havengebied van Zutphen te bedienen. Het spoortracé langs de Havenstraat is reeds in 1878 in de planning opgenomen, als onderdeel van de ontwikkeling van de Noorderhaven. In 1925 en 1926 werden de lijnen langs de Spoorweghaven aangelegd en in 1956 ten slotte die naar de Industriehaven.
Het gebruik van de spoorlijn kwam in verval, doordat eind jaren 60 van de twintigste eeuw de Spoorweghaven en de Noorderhaven werden gedempt en het goederenvervoer steeds meer over de weg plaatsvond. In 1977 en 1978 werd een groot deel van de Industriehaven gedempt, waardoor ook daar de spoorlijn zijn functie verloor.