Suurhoffbrug

Suurhoffbrug
Suurhoffbrug met schip, spoorbrug op de voorgrond, autobrug achter
Algemene gegevens
Locatie	Rotterdam
Coördinaten	51° 56′ NB, 4° 6′ OL
Overspant	Hartelkanaal
Lengte totaal	232,75 m
Breedte	11,50 + 24,10 m
Doorvaarthoogte	11,50 m
Doorvaartbreedte	vast: 90 m beweegbaar: 24 m
Aantal sporen	2
Langste overspanning	~100 m
Beheerder	ProRail (spoorbrug), Rijkswaterstaat (autobrug)
Bouw
Opening	1972, 1973
Gebruik
Huidig gebruik	auto-, trein-, voetganger- en fietsverkeer
Weg
Spoorlijn	Havenspoorlijn Rotterdam
Verkeersintensiteit	24.600 mvt/etmaal (2015)
Architectuur
Type	spoor: tuibrug weg: ligger- & basculebrug
Materiaal	brugdek: staal, pijler: beton
Portaal    Verkeer & Vervoer

De Suurhoffbrug verbindt de beide oevers van het Hartelkanaal in de Nederlandse stad Rotterdam. De brug bestaat uit, naast elkaar gelegen, een spoorbrug en een brug voor autoverkeer; deze twee bruggen hebben dezelfde naam. De brug maakt deel uit van de A15 en telt hier 2×2 rijstroken. De spoorbrug van de Havenspoorlijn Rotterdam is gesitueerd aan de westkant van de verkeersbrug. Aan de oostzijde is er voor fiets- en voetgangersverkeer een strook van circa 5,7 meter breed.

De brug is gebouwd in 1972 en 1973 en werd genoemd naar Ko Suurhoff, de minister van Verkeer en Waterstaat die een belangrijk deel heeft bijgedragen aan de ontwikkeling van de havens van Rotterdam. De Suurhoffbrug verwierf twee staalprijzen, de Nationale Staalprijs in 1974 en later ook de Europese Staalprijs.