Wadloper (spoorwegmaterieel)

Wadloper
	treinstel 3205 op 22 november 1981 te Delfzijl
Aantal	DH 1: 19 ; DH 2: 31
Serie	DH 1: 3101-3119 ; DH 2: 3201-3231
Fabrikant	Düwag, Cummins, Voith, SIG
Vervoerder	NS, Arriva, NoordNed, Veolia Transport, Connexxion (alleen DH 1), Przewozy Regionalne (Polen), Koleje Mazowieckie (Polen) Q-rail (Tsjechië), Trenes de Buenos Aires (Argentinië) (alleen DH 2), TFC (Roemenië)
In dienst	DH 1: 1983 ; DH 2: 1981-1982
Uit dienst	NoordNed: 2006/2007 Connexxion: 2007 Veolia: 2008
Samenstelling	DH 1: 1 deel ; DH 2: 2 delen
Asindeling	DH 1: B'2' ; DH 2: 2'B' + B'2'
Spoorwijdte	1435 mm (normaalspoor)
Massa	DH 1: 37 ton ; DH 2: 69 ton
Lengte over buffers	DH 1: 22,31 m ; DH 2: 43,45 m
Hoogte	3,658 m
Maximumsnelheid	100 km/h
Aantal zitplaatsen	DH 1: 2e klas: 46; 1e klas: 8; Klapzittingen: 7; 2e klas Niet-roken: 32; Roken: 24; Klapzittingen: 7; DH 2: 2e klas: 120; 1e klas: 28; Klapzittingen: 10; 2e klas Niet-roken: 72; Roken: 68; Klapzittingen: 10
Techniek
Vermogen	DH 1: 1 x 210 = 210 kW ; DH 2: 2 x 210 = 420 kW
Portaal	Openbaar vervoer ; Verkeer & Vervoer

De DH1- en DH2-en (beter bekend als Wadloper) zijn Diesel Hydraulische motorrijtuigen en treinstellen, gebouwd tussen 1981 en 1983 door Waggonfabrik Uerdingen AG voor de Noordelijke Nevenlijnen in Groningen en Friesland. De Wadloper-serie bestond uit 19 motorrijtuigen (DH1) en 31 tweedelige treinstellen (DH2).