Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please consider supporting us by disabling your ad blocker.
Boeing 747
 Boeing 747-100B irańskich narodowych linii lotniczych Iran Air podczas lądowania na lotnisku Heathrow | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo |
|
|---|---|
| Producent | |
| Typ | |
| Załoga |
2–3 (zależy od wersji) |
| Historia | |
| Data oblotu |
9 lutego 1969 |
| Lata produkcji |
747-100: 1970–1986 |
| Liczba egz. | |
| Liczba wypadków • w tym katastrof |
70 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
Pratt & Whitney JT9D, |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
59,6 – 68,5 m (zależy od wersji) |
| Długość |
70,6 – 76,4 m (zależy od wersji) |
| Wysokość |
19,4 m |
| Powierzchnia nośna |
520,25 m² (wersja -400) |
| Masa | |
| Własna |
162 400 kg (wersja -100),
174 000 kg (wersja -200B), |
| Użyteczna |
162 400 – 214 503 kg (zależy od wersji) |
| Startowa |
333 390 – 442 253 kg (zależy od wersji) |
| Zapas paliwa |
183 380 – 243 120 l |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
0,89 Ma (945 km/h) – 0,92 Ma (977 km/h) |
| Prędkość przelotowa |
0,84 Ma (895 km/h) – 0,855 Ma (918 km/h) |
| Pułap praktyczny |
13 000 m (wersja -400) |
| Zasięg |
9800 – 14 815 km (zależy od wersji) |
| Rozbieg |
3090 -3 320 m (zależy od wersji) |
| Dane operacyjne | |
| Liczba miejsc | |
| 366 – 660 (zależy od wersji) | |
| Użytkownicy | |
| British Airways, Lufthansa, KLM, United Parcel Service (UPS), Korean Air Cargo | |
| Rzuty | |
| |
Boeing 747 – szerokokadłubowy samolot pasażerski przeznaczony do lotów dalekiego zasięgu, produkowany przez Boeing Company, potocznie nazywany Jumbo Jet[3] – ustępując Airbusowi A380 i An-225 jest jednym z największych samolotów odrzutowych na świecie, mogącym zabrać na pokład, w zależności od wersji i konfiguracji, od 366 do 660 pasażerów. Istnieją także wersje towarowe, oraz wersje półpasażerskie zabierające duży ładunek i 220 pasażerów. Jest to samolot czterosilnikowy (certyfikowany do lotu – w razie awarii – na tylko trzech silnikach), a jego cechą charakterystyczną jest „garb”, w którym mieści się górny pokład samolotu.
Pierwszy lot Boeinga 747 odbył się 9 lutego 1969 roku, a wprowadzony został do służby w 1970 na amerykańskich liniach Pan Am. Do grudnia 2014 wyprodukowano 1501 sztuk tego samolotu we wszystkich wersjach. 28 czerwca 2014 roku Boeing dostarczył 1500. wyprodukowanego Jumbo Jeta, odbiorcą była niemiecka linia Lufthansa, a maszyna była modelem 747-8i[4].
6 grudnia 2022 roku, producent poinformował oficjalnie o fakcie opuszczenia hali montażowej zakładów w Everett w stanie Waszyngton, ostatniego, wybudowanego Boeinga 747. Od rozpoczęcia produkcji samolotu w 1967 roku, łącznie wyprodukowano 1574 egzemplarze. 31 stycznia 2023 roku w tych samych zakładach odbyła się uroczystość przekazania ostatniego wyprodukowanego Boeinga 747. Samolot w wersji towarowej 747-8F, o rejestracji N863GT trafił do linii Atlas Air, która jest własnością firmy przewozowej Apex Logistics[1][2][5].
- ↑ a b Dostawa ostatniego Boeinga 747, „Lotnictwo”, nr 2 (2023), s. 12, ISSN 1732-5323
- ↑ a b Paweł Bondaryk, Ostatni Boeing 747. Koniec pewnej epoki, „Lotnictwo Aviation International”, nr 2 (2023), s. 14-15, ISSN 2450-1298
- ↑ Po angielsku: Wielgachny Odrzutowiec. Jumbo, co oznacza słoń w jednym z afrykańskich języków, było imieniem słynnego wielkiego słonia pokazywanego w amerykańskim cyrku P.T. Barnuma (ang.). Dzięki Jumbo i ówczesnej natarczywej promocji Barnuma, słowo to dawno temu przyjęło się jako oznaczające bardzo duży egzemplarz danego rodzaju. (Tragiczna) historia słonia Jumbo jest opisana tu: [1]. (ang.).
- ↑ 1500. Jumbo Jet dostarczony, „Lotnictwo”, nr 8 (2014), s. 31, ISSN 1732-5323
- ↑ Koniec produkcji Jumbo Jeta, „Lotnictwo”, nr 1 (2023), s. 11, ISSN 1732-5323
Previous Page Next Page
