Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please consider supporting us by disabling your ad blocker.
Ford Fiesta RS WRC
 Ford Fiesta RS WRC na Paris Motor Show 2010 | |
| Producent | |
|---|---|
| Zaprezentowany |
2010 |
| Okres produkcji |
do 2016 |
| Miejsce produkcji | |
| Poprzednik | |
| Następca | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
3-drzwiowy hatchback |
| Silniki |
1.6 Turbo 16V 300 KM |
| Skrzynia biegów |
6-biegowa sekwencyjna |
| Napęd | |
| Długość |
3963 mm |
| Szerokość |
1820 mm |
| Rozstaw osi |
2480 mm |
| Masa własna |
1200 kg |
| Zbiornik paliwa |
80-litrowy zbiornik paliwa FIA FT3.5 |
| Liczba miejsc |
2 |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja |
Citroën DS3 WRC Hyundai i20 WRC Volkswagen Polo R WRC Mini John Cooper Works WRC |
Ford Fiesta RS WRC – samochód rajdowy klasy WRC, którego debiut na rajdowych trasach miał miejsce podczas Rajdu Szwecji 2011. Model ten jest zbudowany na bazie Forda Fiesty w oparciu o nowe regulacje techniczne FIA obowiązujące od sezonu 2011. Jest następcą Forda Focusa WRC.
Samochód został zbudowany zgodnie z nowymi wytycznymi na 2011 rok, które powstały w oparciu o istniejące zasady dotyczące konstrukcji aut klasy Super 2000. Zgodnie z nimi auto wyposażone jest w turbodoładowany silnik o pojemności 1,6 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa i napędem na cztery koła[1].
Prace rozwojowe samochodu rozpoczęto już w 2010 roku. W testach brali udział fabryczni kierowcy Ford World Rally Team – Mikko Hirvonen oraz Jari-Matti Latvala.
- ↑ Ford – New Cars, Trucks, SUVs, Crossovers & Hybrids | Vehicles Built Just for You | Ford.com [online], wrcford.com [dostęp 2017-11-23] (ang.).
Previous Page Next Page
