Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please consider supporting us by disabling your ad blocker.

Responsive image


Lotniskowce typu Yorktown

Lotniskowce typu Yorktown
Ilustracja
USS „Enterprise”
Kraj budowy

 Stany Zjednoczone

Użytkownicy

United States Navy

Stocznia

Newport News

Wejście do służby

30 września 1937

Zbudowane okręty

3

Dane taktyczno-techniczne
Wyporność

standardowa 19 900 ton
pełna 25 500 ton

Długość

246,74 metra

Szerokość

33,38 metra

Zanurzenie

8,84 metra

Napęd

9 kotłów
120 000 shp

Prędkość

32,5 węzła

Zasięg

12.500 mil

Załoga

1941: 2211 osób

Uzbrojenie

1941:
8 × 127 mm
16 x 28 mm
24 karabiny maszynowe

Wyposażenie lotnicze

80 samolotów
(120 maksimum)

Lotniskowce typu Yorktowntyp trzech amerykańskich lotniskowców z okresu dwudziestolecia międzywojennego i II wojny światowej o wyporności standardowej 19 900 ton. USS „Yorktown” (CV-5), USS „Enterprise” (CV-6) oraz USS „Hornet” (CV-8), były ostatnimi amerykańskimi lotniskowcami traktatowymi, po wypowiedzeniu traktatu waszyngtońskiego przez Japonię. Okręty te stanowiły również pierwszą serię amerykańskich jednostek tej klasy zbudowanych od podstaw jako lotniskowce. Ustanowiły też podstawowy standard konstrukcyjny wszystkich amerykańskich lotniskowców uderzeniowych zbudowanych podczas wojny.

Jednostki zdolne do przenoszenia nominalnie 80 samolotów weszły do służby krótko przed wybuchem wojny na Pacyfiku. Odegrały decydującą rolę w najważniejszych bitwach pierwszego okresu wojny, w tym w podczas bitwy na Morzu Koralowym, bitwy pod Midway oraz w szeregu kluczowych bitew w archipelagu Wysp Salomona, które złamały prymat floty imperium japońskiego na obszarze Pacyfiku.

USS „Yorktown” (CV-5) został zatopiony w trakcie bitwy o Midway przez japoński okręt podwodny I-168, „Hornet” (CV-8) zatonął podczas bitwy pod Santa Cruz w Salomonach, zaś wielokrotnie atakowany i uszkodzony „Enterprise” (CV-6) przetrwał wojnę, biorąc udział w większości najważniejszych starć wojny na Pacyfiku. Był on też jedynym amerykańskim okrętem, który z przerwami na niezbędne remonty pozostawał w czynnej służbie od pierwszego do ostatniego dnia wojny, i zakończył ją jako najbardziej szanowany i najliczniej udekorowany okręt w historii amerykańskiej marynarki wojennej.


Previous Page Next Page