Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please consider supporting us by disabling your ad blocker.
M939
_5-ton_cargo_truck_heads_a_convoy_departing_Camp_Matilda,_Kuwait_crop.jpg) Ciężarówka M923 należąca do serii M939 | |
| Producent |
AM General, |
|---|---|
| Okres produkcji |
1982–1989?[a] |
M939 – seria amerykańskich wojskowych samochodów ciężarowych o ładowności 5 ton, produkowanych na zlecenie US Army od 1982 do co najmniej 1989 roku[a][1][2]. Producentem było przedsiębiorstwo AM General, a w końcowych latach produkcji (wersja M939A2) – Bowen-McLaughin-York[2]. Wyprodukowano około 32 000[2]–34 900 egzemplarzy[3].
Konstrukcja bazuje na wcześniejszej serii ciężarówek M809 z lat 70. XX wieku[1]. Samochody ciężarowe serii M939 jako pierwsze w amerykańskim wojsku były standardowo wyposażone w hamulce pneumatyczne i automatyczną skrzynię biegów[3].
Seria M939 obejmuje niemal 40 różnych wersji[3], w tym warianty transportowe (oznaczenia od M923 do M928), wywrotki (M929, M930), ciągniki (M931, M932), pojazdy o zamkniętej zabudowie rozkładanej (M934, M935), pojazdy holownicze (M936) i inne[1]. Pojazdy różniły się m.in. rozstawem osi – 4,2 m w wersji krótkiej, 4,5 m w wersji standardowej, a 5,5 m w przedłużonej[2]. Napęd pojazdów stanowił 6-cylindrowy, rzędowy silnik wysokoprężny – w wersjach M939 i M939A1: wolnossący Cummins NHC 250 o pojemności 14 l; w wersji M939A2 – Cummins 6CTA8.3 o pojemności 8,3 l z turbosprężarką[2].
Pojazdy cechowały się niskim poziomem bezpieczeństwa jazdy, w szczególności niską skutecznością hamulców i wysokim ryzykiem dachowania ze skutkiem śmiertelnym[2]. Analizy przeprowadzone w latach 1987–1998 wykazały, że prawdopodobieństwo śmierci kierowcy bądź pasażera w wypadku drogowym było nawet 30-krotnie wyższe niż w porównywalnych wielkością samochodach ciężarowych dostępnych na rynku cywilnym, a od 3- do 21-krotnie wyższe niż w przypadku samochodów M34/M35[3]. W latach 1999–2002 armia przeprowadziła modernizację posiadanych pojazdów, która obejmowała wyposażenie w system ABS oraz strukturalne wzmocnienia kabiny na wypadek dachowania[3].
Poza US Army samochody wykorzystywane były także przez US Marine Corps[2]; eksportowane były m.in. do Arabii Saudyjskiej, Argentyny, Egiptu, Filipin, Indonezji, Iraku, Meksyku i Turcji[1]. Znaczna liczba samochodów wycofanych ze służby trafiła na cywilny rynek wtórny[2].
Następcą samochodów M939 w US Army jest rodzina pojazdów FMTV[4], a w US Marine Corps – MTVR[5].
<ref> dla grupy o nazwie „uwaga”, ale nie odnaleziono odpowiedniego znacznika <references group="uwaga"/>- ↑ a b c d Błąd w przypisach: Błąd w składni elementu
<ref>. Brak tekstu w przypisie o nazwiemfBŁĄD PRZYPISÓW - ↑ a b c d e f g h Błąd w przypisach: Błąd w składni elementu
<ref>. Brak tekstu w przypisie o nazwietraderBŁĄD PRZYPISÓW - ↑ a b c d e Błąd w przypisach: Błąd w składni elementu
<ref>. Brak tekstu w przypisie o nazwiegaoBŁĄD PRZYPISÓW - ↑ Błąd w przypisach: Błąd w składni elementu
<ref>. Brak tekstu w przypisie o nazwiefmtvBŁĄD PRZYPISÓW - ↑ Błąd w przypisach: Błąd w składni elementu
<ref>. Brak tekstu w przypisie o nazwiemtvrBŁĄD PRZYPISÓW
Previous Page Next Page
