Messerschmitt Me 262

Me 262 A Schwalbe

Replika Messerschmitta Me 262
Dane podstawowe
Państwo	III Rzesza
Producent	Messerschmitt A.G.
Typ	samolot wielozadaniowy
Konstrukcja	metalowa półskorupowa
Załoga	1 pilot
Historia
Data oblotu	18 kwietnia 1941 (silnik tłokowy) 18 lipca 1942 (silniki odrzutowe)
Lata produkcji	1944–1945
Wycofanie ze służby	1945 (Luftwaffe) 1957 (Czechosłowackie Siły Powietrzne)
Liczba egz.	1433
Dane techniczne
Napęd	2 × Jumo 004B-1/2/3
Ciąg	8830 N każdy
Wymiary
Rozpiętość	12,51 m
Długość	10,60 m
Wysokość	3,83 m
Powierzchnia nośna	21,70 m²
Masa
Własna	3795 kg
Startowa	6487 kg
Osiągi
Prędkość maks.	835 km/h (na poziomie morza); 870 km/h (na pułapie 6000 m)
Prędkość wznoszenia	20 m/s
Pułap	11 450 m
Zasięg	1050 km na wysokości 9000 m; 480 km na poziomie morza (z 1800 l paliwa)
Dane operacyjne
Uzbrojenie
4 działka MK 108 kalibru 30 mm 24 pociski rakietowe R4M kalibru 55 mm 2 bomby po 250 kg w uchwytach pod dziobem; wersja U4 – działko 50 mm
Użytkownicy
Niemcy, Czechosłowacja
Rzuty
Multimedia w Wikimedia Commons

Messerschmitt Me 262 Schwalbe – pierwszy użyty bojowo samolot myśliwski o napędzie odrzutowym produkowany seryjnie podczas II wojny światowej przez Niemcy^[1]. Wszedł do służby w 1944 jako samolot bombowy (A-2a) i rozpoznawczy (A-1a/U3 oraz A-4a), a także jako myśliwiec przechwytujący (A-1a) i nocny (B-1a/U1). Przez pilotów niemieckich został nazwany Sturmvogel, a wśród aliantów zachodnich znany jako Turbo. Ze względu na późne wprowadzenie tego samolotu do uzbrojenia, jego wpływ na działania wojenne był nieznaczny. Messerschmitty Me 262 uzyskały 900 zestrzeleń^[2]  przy stratach własnych 100 maszyn^[3] .