North American FJ Fury

Ten artykuł od 2014-03 wymaga zweryfikowania podanych informacji.

Należy podać wiarygodne źródła w formie przypisów bibliograficznych.
Część lub nawet wszystkie informacje w artykule mogą być nieprawdziwe. Jako pozbawione źródeł mogą zostać zakwestionowane i usunięte.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tego artykułu.

North American FJ-2 Fury

FJ-2 Fury w barwach US Marines
Dane podstawowe
Państwo	Stany Zjednoczone
Producent	North American
Typ	pokładowy samolot odrzutowy
Załoga	1
Historia
Data oblotu	27 grudnia 1951
Wycofanie ze służby	1962
Dane techniczne
Napęd	1 silnik General Electric J47-GE-2 turbojet
Ciąg	26,7 kN
Wymiary
Rozpiętość	11,31 m (dla FJ-2)
Długość	11,45 m (dla FJ-2)
Wysokość	4,14 m (dla FJ-2)
Powierzchnia nośna	26,7 m²(dla FJ-2)
Masa
Własna	5353 kg (dla FJ-2)
Startowa	8523 kg (maksymalna, dla FJ-2)
Osiągi
Prędkość maks.	1088 km/h (dla FJ-2)
Prędkość wznoszenia	2204 m/min (dla FJ-2)
Pułap	14 300 m (dla FJ-2)
Zasięg	1593 km (dla FJ-2)
Dane operacyjne
Uzbrojenie
4 działka kal. 20 mm
Użytkownicy
US Navy, USMC
Rzuty
Multimedia w Wikimedia Commons

North American FJ Fury – rodzina amerykańskich samolotów pokładowych, FJ-1 był drugim operacyjnym samolotem odrzutowym w służbie US Navy (pierwszym był McDonnell FH-1 Phantom).

Oryginalnie został zamówiony w 1944 jako XJF-1, a prace nad nowym samolotem rozpoczęły wytwórnie lotnicze Douglas i Vought. XJF-1 był dolnopłatem o klasycznej konstrukcji, z prostymi skrzydłami i podwoziem trójkołowym z kołem przednim. Napęd stanowił pojedynczy silnik turboodrzutowy. Zbudowano tylko 30 seryjnych egzemplarzy FJ-1 Fury, mimo że pierwotne zamówienie opiewało na 100 sztuk. Samoloty testowano z pokładu lotniskowca USS Boxer, ale w służbie zostały wyparte przez Grumman F9F Panther. Ostatnie egzemplarze wycofano w 1953. Pierwszy prototyp, XP-86 późniejszego myśliwca USAF North American F-86 Sabre, w którym zastosowano już skrzydło skośne był oparty na „Furii”. Na bazie F-86 powstała rodzina samolotów pokładowych FJ-2, FJ-3 i FJ-4 Fury, których łącznie wyprodukowano 1115 sztuk.