Konstruktor | |
---|---|
Rok konstrukcji |
1966 |
Kraj pochodzenia | |
Typ ożaglowania |
jol bermudzki |
Całkowite ożaglowanie |
ok. 76 m² |
Długość maksymalna |
13,06 m |
Szerokość maksymalna |
3,1 m |
Wyporność |
8500 kg |
Typ kadłuba | |
Materiał konstrukcyjny |
mahoń |
Zanurzenie minimalne |
195 cm |
Masa balastu |
3500 |
Załoga |
4-9 |
Typ silnika |
marynizowany silnik Mercedes |
Konstruktor |
A. Borawski, W. Kuchta |
---|---|
Rok konstrukcji |
1970 |
Kraj pochodzenia | |
Typ ożaglowania |
jol bermudzki |
Całkowite ożaglowanie |
80 m² |
Długość maksymalna |
14,75 m |
Szerokość maksymalna |
3,6 m |
Wyporność |
15000 kg |
Typ kadłuba |
balastowy |
Materiał konstrukcyjny |
mahoń |
Zanurzenie minimalne |
195 cm |
Masa balastu |
4500 |
Załoga |
4-10 |
Kraj pochodzenia | |
---|---|
Typ ożaglowania |
jol bermudzki |
Całkowite ożaglowanie |
80 m² |
Długość maksymalna |
14,2 m |
Szerokość maksymalna |
3,72 m |
Typ kadłuba |
balastowy |
Materiał konstrukcyjny |
drewno |
Zanurzenie minimalne |
214 cm |
Masa balastu |
4500 |
Załoga |
6-10 |
Typ silnika |
marynizowany silnik Mercedes 240D, P = 48 kW / 4200 obr./min |
Opal – typ dwumasztowych jachtów drewnianych z ożaglowaniem typu jol, budowanych w latach 1965–1984 przez Gdańską Stocznię Jachtową STOGI (pod koniec lat 70. ub.w.[1] nazwę stoczni zmieniono na Stocznia Jachtowa im. Josepha Conrada Korzeniowskiego w Gdańsku)[2][3].
Pierwszym Opalem był s/y Opal, zakupiony w roku 1965 przez Sekcję Żeglarską WKS Legia[4]. Późne egzemplarze (Opal IV) nazywano również Conrad 45 (lub krócej: C45) (nazwisko patrona stoczni + długość jachtu w stopach) lub Conrad 1400 (nazwisko patrona stoczni + długość jachtu w cm).