Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please consider supporting us by disabling your ad blocker.

Responsive image


Republic F-105 Thunderchief

Republic F-105 Thunderchief
Ilustracja
F-105G Thunderchief
Dane podstawowe
Państwo

 Stany Zjednoczone

Producent

Republic Aviation Corporation

Typ

myśliwsko-bombowy samolot „penetrujący”

Konstrukcja

całkowicie metalowa

Załoga

1 (w wersji F-105 F 2 osoby)

Historia
Data oblotu

22 października 1955

Lata produkcji

1955–1965

Liczba egz.

833

Dane techniczne
Napęd

1 × Pratt & Whitney J75-P-19W

Ciąg

118 kN

Wymiary
Rozpiętość

10,6 m

Długość

20,4 m

Wysokość

6,1 m

Powierzchnia nośna

36,5 m²

Masa
Własna

12 470 kg

Użyteczna

16 165 kg

Startowa

23 834 kg

Uzbrojenia

6700 kg

Osiągi
Prędkość maks.

2238 km/h

Prędkość przelotowa

1065 km/h

Prędkość wznoszenia

175,3 m/s

Pułap

15 226 m

Zasięg

1250 km bojowy, 2962 km maksymalny

Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 × działko M61 Vulcan kal. 20 mm w kadłubie,
3630 kg uzbrojenia w wewnętrznej komorze bombowej
1815 kg uzbrojenia podwieszanego na 5 węzłach pod skrzydłami i kadłubem
(w wersji D całość masy uzbrojenia mogła być przenoszona na węzłach zewnętrznych)
do 16 × bomb M117 lub Mk 82,
kpr AIM-9 Sidewinder,
AGM-12 Bullpup,
zasobniki LAU-3/10/32 niekierowanych pocisków
Użytkownicy
United States Air Force
Rzuty
Rzuty samolotu

Republic F-105 Thunderchief – amerykański samolot myśliwsko-bombowy zaprojektowany pierwotnie do misji „przenikania” obrony nieprzyjaciela z ładunkiem nuklearnym (bombą termojądrową B61) na małej wysokości i przy dużej prędkości. Nie wymagał przy tym osłony myśliwskiej. W tej roli miał stanowić następcę samolotu Republic F-84F Thunderstreak. Był największym kiedykolwiek produkowanym jednomiejscowym i jednosilnikowym samolotem myśliwsko-bombowym. Przez żołnierzy był zwany „Thud”, „Squash Bomber” i „Triple Threat”[1][2].

  1. Łukasz Golowanow: Żmije, Prostytutki i Sławojki, czyli o pomysłowości amerykańskich lotników. Konflikty.pl, 2 marca 2011. [dostęp 2016-07-22].
  2. Ta ostatnia nazwa ("Potrójne Zagrożenie") odnosiła się do słabej manewrowości i "ciężkiego" rozbiegu samolotu - według załóg, F-105 "mógł cię zbombardować, ostrzelać lub na ciebie spaść" (ang. bomb you, strafe you or fall on you).

Previous Page Next Page