![]() F-105G Thunderchief | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ |
myśliwsko-bombowy samolot „penetrujący” |
Konstrukcja |
całkowicie metalowa |
Załoga |
1 (w wersji F-105 F 2 osoby) |
Historia | |
Data oblotu |
22 października 1955 |
Lata produkcji |
1955–1965 |
Liczba egz. |
833 |
Dane techniczne | |
Napęd | |
Ciąg |
118 kN |
Wymiary | |
Rozpiętość |
10,6 m |
Długość |
20,4 m |
Wysokość |
6,1 m |
Powierzchnia nośna |
36,5 m² |
Masa | |
Własna |
12 470 kg |
Użyteczna |
16 165 kg |
Startowa |
23 834 kg |
Uzbrojenia |
6700 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
2238 km/h |
Prędkość przelotowa |
1065 km/h |
Prędkość wznoszenia |
175,3 m/s |
Pułap |
15 226 m |
Zasięg |
1250 km bojowy, 2962 km maksymalny |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 × działko M61 Vulcan kal. 20 mm w kadłubie, 3630 kg uzbrojenia w wewnętrznej komorze bombowej 1815 kg uzbrojenia podwieszanego na 5 węzłach pod skrzydłami i kadłubem (w wersji D całość masy uzbrojenia mogła być przenoszona na węzłach zewnętrznych) do 16 × bomb M117 lub Mk 82, kpr AIM-9 Sidewinder, AGM-12 Bullpup, zasobniki LAU-3/10/32 niekierowanych pocisków | |
Użytkownicy | |
United States Air Force | |
Rzuty | |
![]() |
Republic F-105 Thunderchief – amerykański samolot myśliwsko-bombowy zaprojektowany pierwotnie do misji „przenikania” obrony nieprzyjaciela z ładunkiem nuklearnym (bombą termojądrową B61) na małej wysokości i przy dużej prędkości. Nie wymagał przy tym osłony myśliwskiej. W tej roli miał stanowić następcę samolotu Republic F-84F Thunderstreak. Był największym kiedykolwiek produkowanym jednomiejscowym i jednosilnikowym samolotem myśliwsko-bombowym. Przez żołnierzy był zwany „Thud”, „Squash Bomber” i „Triple Threat”[1][2].