A29 (autoestrada)

A29 Autoestrada da Costa de Prata
Portugal
Mapa da autoestrada A29
Tipo	Autoestrada
Extensão	53 km
Orientação	Sul a Norte
Extremos  • Sul:  • Norte:	Albergaria-a-Velha (Angeja) Vila Nova de Gaia (Vilar de Andorinho)
Interseções	A 1 ,  A 20 ,  A 25 ,  A 41 ,  A 44 , N 1-12, N 109, N 223, N 224, N 327
Administração	Infraestruturas de Portugal
Concessionária	Ascendi
Regime	Portagens eletrónicas (20 km) Gratuito (33 km)
Tráfego médio diário	21 457[1] (Dezembro de 2017)

A  A 29  - Autoestrada da Costa de Prata é oficialmente uma autoestrada portuguesa que liga a  A 25 , junto à localidade de Angeja (concelho de Albergaria-a-Velha) à CRIP, em Vilar de Andorinho (Vila Nova de Gaia). Constitui-se como uma alternativa paralela à  A 1  nas viagens entre Aveiro e o Porto, servindo como eixo estruturante do litoral localizado entre estas duas cidades. Até meados da década de 2000, esta rodovia não era considerada uma autoestrada, mas sim uma via rápida com perfil transversal de autoestrada (similar ao IC19 ou IC23), estando numerada como IC1 em todos os troços que então já estavam em funcionamento.

Atravessa os municípios de Estarreja, Ovar, Espinho e Vila Nova de Gaia.

Integra a Concessão Rodoviária da Costa de Prata, atribuída à Ascendi. O troço entre Miramar e Maceda, construído pelo Estado através da Junta Autónoma de Estradas (hoje Infraestruturas de Portugal), foi inaugurado em 1995 e sinalizado como IC1. Em 2000, a responsabilidade pela manutenção deste lanço foi entregue à empresa privada Ascendi por 30 anos, no contexto da Concessão Costa de Prata, uma parceria público-privada baseada em portagens virtuais / SCUT. A concessionária foi também incumbida de prolongar o IC1, quer para norte (até ao IP1, em Vilar de Andorinho), quer para sul (até ao IP5, em Angeja). Na altura estava previsto que estes novos lanços também fossem integrados no IC1, mas em meados da década de 2000, o lanço existente foi reclassificado como autoestrada (recebendo então a numeração A29); os novos lanços do IC1 abriram já com a numeração A29. O troço entre Miramar e Gulpilhares foi construído em 2004 através da duplicação do traçado da antiga Estrada Nacional 109, o que criou notáveis obstáculos ao trânsito local, agravados pela posterior colocação de um pórtico de portagem nesse troço (em 2010).^[2]

Ainda que a qualidade do piso e do traçado seja francamente mais fraca quando comparada com a da  A 1 , continua a receber actualmente milhares de veículos por dia.

A  A 29  integra a segunda ligação por auto-estrada entre Lisboa e o Porto, que ficou concluída com a abertura ao tráfego do último troço da  A 29  entre Angeja e Estarreja. A segunda auto-estrada Lisboa-Porto completa um total de 308 km e facilita o acesso entre as duas cidades.

Traçado da A 29 no Google Maps e fotografias do Google StreetView