Bolzano (cruzador)

Bolzano
Itália
Operador	Marinha Real Italiana
Fabricante	Gio. Ansaldo & C.
Homônimo	Bolzano
Batimento de quilha	11 de junho de 1930
Lançamento	31 de agosto de 1932
Comissionamento	19 de agosto de 1933
Destino	Afundado em 21 de junho de 1944; desmontado
Características gerais
Tipo de navio	Cruzador pesado
Deslocamento	13 884 t (carregado)
Maquinário	4 turbinas a vapor 10 caldeiras
Comprimento	196,9 m
Boca	20,6 m
Calado	6,8 m
Propulsão	4 hélices
-	150 000 cv (110 000 kW)
Velocidade	36 nós (67 km/h)
Autonomia	4 430 milhas náuticas a 16 nós (8 200 km a 30 km/h)
Armamento	8 canhões de 203 mm 16 canhões de 100 mm 4 canhões de 40 mm 8 metralhadoras de 13,2 mm 8 tubos de torpedo de 533 mm
Blindagem	Cinturão: 70 mm Convés: 50 mm Torres de artilharia: 100 mm Barbetas: 60 a 70 mm Torre de comando: 40 a 100 mm
Aeronaves	2 a 3 hidroaviões
Tripulação	725

O Bolzano foi um cruzador pesado operado pela Marinha Real Italiana. Seu batimento de quilha ocorreu em junho de 1930 nos estaleiros da Gio. Ansaldo & C. em Gênova e foi lançado ao mar no final de agosto de 1932, sendo comissionado na frota italiana em meados de agosto do ano seguinte. Era armado com uma bateria principal composta por oito canhões de 203 milímetros montados em quatro torres de artilharia duplas, tinha um deslocamento carregado de quase catorze mil toneladas e conseguia alcançar uma velocidade máxima de 36 nós (67 quilômetros por hora).

O navio não estava nos planos originais da Marinha Real, porém foi encomendado para substituir o Pola, que muitas vezes foi usado como capitânia da frota na década de 1930 enquanto os couraçados da Classe Conte di Cavour estavam passando por modernização. O Bolzano teve um início de carreira tranquilo e com poucos incidentes; a maioria de suas ações no período pré-guerra consistiram principalmente de exercícios de treinamento com o resto da frota e revistas oficiais em homenagens a dignitários estrangeiros, como Adolf Hitler e o príncipe Paulo da Iugoslávia.

Na Segunda Guerra Mundial, o navio participou de operações de escolta de comboios para o Norte da África, também tendo lutado na nas batalhas de Calábria, Tarento, Cabo Spartivento e Cabo Matapão. Ele foi torpedeado por um submarino britânico em agosto de 1942 e seriamente danificado, porém seus reparos nunca foram realizados. Depois da rendição italiana em setembro de 1943, foi tomado pelos alemães e depois afundado por mergulhadores italianos em junho de 1944. Seus destroços foram reflutuados depois da guerra e enviados para desmontagem em 1949.