IP3

 Nota: Este artigo é sobre a estrada existente em Portugal. Se procura o mensageiro celular geralmente siglado como IP₃, veja Inositol trifosfato.

IP  Itinerário Principal
Numeração do Itinerário Principal n°1
Extensão	734 km
Identificador europeu	E 01   E 80
Ligação	Norte – Sul
Começo	Valença
Fim	Castro Marim
Distritos	Viana do Castelo Braga Porto Aveiro Coimbra Leiria Santarém Lisboa Setúbal Beja Faro
Valença – Porto	A 3  durante 117 km
Porto – Carvalhos	A 20  durante 23 km
Carvalhos – Lisboa	A 1  durante 291 km
Lisboa – Palmela	A 12  durante 36 km
Palmela – Tunes	A 2  durante 201 km
Tunes – Castro Marim	A 22  durante 79 km

O IP3 - Itinerário Principal n.º 3 é um Itinerário Principal de Portugal. Liga a fronteira de Vila Verde da Raia à cidade portuária da Figueira da Foz servindo os distritos de Vila Real, Viseu e Coimbra. Possui uma extensão de 279 km, dos quais 202 km em perfil transversal de autoestrada e os restantes 77 km em perfil de via rápida com 1 faixa de rodagem, repartidos da seguinte forma:

• Vila Verde da Raia - Viseu (A25) – troço em perfil transveral de autoestrada. Atualmente, é designado e está sinalizado como A24, mas originalmente era considerado como não mais do que uma via rápida com perfil de autoestrada, pelo que os primeiros lanços estavam também sinalizados como IP3. Com uma extensão de 162 km foi concluído em 2010. A maior parte deste troço está concessionado à Norscut.

• Viseu (A25) - Coimbra (A1) — troço em perfil de via rápida com 1 faixa de rodagem, construída de raiz na sua grande maioria, mas com aproveitamento de alguns troços da N 2 onde em alguns casos se mantiveram os cruzamentos de nível. Com uma extensão de 77 km foi concluído em 1999. A maior parte deste troço está concessionado à Infraestruturas de Portugal.

• Figueira da Foz - Coimbra (A1) — troço em perfil de autoestrada, pelo que é designado e está sinalizado como A14. Com uma extensão de 40 km foi concluído em 2002. Este troço está concessionado à Brisa.

A construção do IP3 já estava prevista no Plano Rodoviário Nacional de 1985,^[1] e ficou totalmente concluída em 2010, com a inauguração da ligação de Vila Verde da Raia à fronteira com Espanha.^[2] O troço entre Viseu e Coimbra (o único em perfil de via expressa) tem apresentado elevados níveis de sinistralidade rodoviária desde a sua abertura, pelo que já foram apresentados vários planos para ser substituído por uma autoestrada ou para ser sujeito a uma profunda requalificação.^{[3][4][5][6][7][8][9]}

O troço entre Vila Verde da Raia e Coimbra integra a Estrada Europeia E 801.