T-50 Golden Eagle | |
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![]() Um F-50 da Coreia do Sul | |
Missão | T-50: treinamento TA-50: combate leve FA-50: ataque leve |
País de origem | Coreia do Sul |
Fabricante | Korea Aerospace Industries (KAI) Lockheed Martin |
Designer | Korea Aerospace Industries Lockheed Martin |
Período de produção | 2001–presente |
Quantidade produzida | 200 (todas as variantes)[1] |
Operador(es)
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Primeiro voo | 20 de agosto de 2002 |
Dimensões | |
Comprimento | 13,14 metro |
Envergadura | 9,45 metro |
Altura | 4,82 metro |
Área das asas | 23,69 metro quadrado |
Especificações | |
Motor(es) | General Electric F404 |
Performance | |
Autonomia | 1 851 quilómetro |
Teto máximo | 14 630 metro |
Identificação | |
Website
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www |
KAI T-50 Golden Eagle (골든이글) é uma família sul-coreana de aeronaves supersônicas para treinamento e combate leve, desenvolvida pela Korea Aerospace Industries (KAI) com a Lockheed Martin.[2] O T-50 é a primeira aeronave supersónica produzida na Coreia do Sul.[3] Seu desenvolvimento iniciou no final da década de 1990, e o voo inaugural ocorreu em 2002. O avião entrou na Força Aérea da Coreia do Sul em 2005.
O T-50 tem variantes acrobáticas e de combate, nomeadas como T-50B, TA-50 e FA-50. Um F-50 estava no papel e foi cancelado. O T-50B serve a equipe de acrobacias da Força Aérea Sul-Coreana. A variante de combate leve, TA-50, teve unidades encomendadas pela Indonésia, enquanto a FA-50 teve 12 pedidos pelas Filipinas. A Tailândia também fez um contrato para a aquisição de 12 aeronaves da variante de treinamento do T-50.[4][5]