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Mikoyan-Gurevich MiG-21
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| MiG-21 (OTAN: Fishbed) | |
|---|---|
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| Descrição | |
| Tipo / Missão | Caça, com motor turbojato, monomotor monoplano |
| País de origem |  União Soviética
|
| Fabricante | Mikoyan |
| Período de produção | 1959 (MiG-21F) a 1985 (MiG-21bis) |
| Quantidade produzida | 11496 (10645 produzidos na URSS, 657 produzidos na Índia e 194 produzidos na Tchecoslováquia) |
| Primeiro voo em | 14 de fevereiro de 1956 (68 anos) (Ye-2) |
| Introduzido em | 1959 (MiG-21F) |
| Variantes | Chengdu J-7 |
| Tripulação | 1 |
| Especificações (Modelo: MiG-21-93) | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 14,5 m (47,6 ft) |
| Envergadura | 7,154 m (23,5 ft) |
| Altura | 4 m (13,1 ft) |
| Área das asas | 23 m² (248 ft²) |
| Alongamento | 2.2 |
| Peso(s) | |
| Peso carregado | 8 825 kg (19 500 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | 1 x motor turbojato Tumansky R25-300 Empuxo seco: 4 100 kgf (9 040 lbf) Empuxo pós-combustão: 7 098 kgf (15 600 lbf) |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 2 175 km/h (1 170 kn) |
| Velocidade máx. em Mach | 2,0 Ma |
| Alcance bélico | 1 210 km (752 mi) |
| Teto máximo | 17 800 m (58 400 ft) |
| Razão de subida | 225 m/s |
| Armamentos | |
| Metralhadoras / Canhões | 1 x canhão GSh-23 de 23 mm (0,906 in) mais |
| Mísseis | 2 x R-27R1 ou 2 x R-27T ou 4 x Vympel R-77 ou 4 x R-60M ou R-73E ou |
| Bombas | 2 x bombas de 500 kg (1 100 lb) |
| Notas | |
| Dados de: MiG-21[1] | |
Mikoyan-Gurevich MiG-21 (em russo: Микоян и Гуревич МиГ - 21, designação da OTAN: Fishbed) - é um caça, originalmente construído pelo gabinete de design Mikoyan - Gurevich, na União Soviética. Era conhecido popularmente pelos pilotos polacos como "balalaika", dada a sua semelhança com esse instrumento de cordas de origem russa. Foram produzidos aproximadamente 12.000 contanto cerca de 2000 exemplares das suas muitas variantes.[2] É o segundo avião militar mais produzido após a Segunda Guerra Mundial, depois do Lockheed C-130 Hercules. As primeiras versões são consideradas como caças de segunda geração, enquanto as últimas versões são considerados caças de terceira geração. Cerca de 50 países em quatro continentes utilizaram o MIG-21 e ainda está ao serviço de muitas nações, passado meio século após o seu voo inaugural. Este avião estabeleceu recordes: pelo menos de nome, é o avião supersónico mais produzido de sempre na história da aviação, e o avião de combate mais produzido depois da Guerra da Coreia, sendo ainda o avião de combate com a mais longa produção de sempre, tendo em conta as suas diversas versões (1959-1985). Em 1966, por meio da Operação Diamante, o Mossad levou para Israel um MiG-21 roubado da força aérea iraquiana e, a engenharia reversa da qual foi objeto, revelou segredos tecnológicos que foram compartilhados pelas forças aéreas israelense e americana.[3]
- ↑ Gordon, Yefim. MiG-21 (Russian Fighters). Earl Shilton, Leicester, UK: Midland Publishing Ltd., 2008. ISBN 978-1-85780-257-3.
- ↑ Guia de armas de guerra: Caças e aviões de ataque modernos. pág. 55, Editora Nova Cultural, 1986.
- ↑ Mossad: As Grandes Missões do Serviço Secreto Israelense. Autores: Bar-Zohar & Michael Misha. Digitaliza Conteudo, 2013, ISBN 9788565958127 Adicionado em 20/03/2016.
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