Modos de controle de voo

Um modo de controle de voo ou lei de controle de voo é um algoritmo de software que transforma o movimento do manche ou joystick feito por um piloto de aeronave em movimento nas superfícies de controle da aeronave. Os movimentos das superfícies de controles dependem de qual lei de controle de voo está ativada. Nas aeronaves em que o sistema de controle de voo é fly-by-wire, os movimentos que o piloto faz no manche ou joystick na cabine para controlar o voo são convertidos em sinais eletrônicos, que são transmitidos aos computadores de controle de voo e que determinam como mover cada superfície de controle para fornecer o movimento que o piloto ordenou.^[1][2][3][4]

Uma diminuição do controle eletrônico de voo pode ser causada pela falha de um dispositivo computacional, como um computador de controle de voo ou um dispositivo de fornecimento de informações, como o ADIRU.^[1]Algumas fabricantes de aeronaves produzem aeronaves comerciais de passageiros com computadores de voo primários que podem funcionar sob diferentes modos de controle de voo (ou leis). Os mais conhecidos são as leis normais, alternativas, diretas e o controle mecânico alternado do Airbus A320 - A380.^[3]

O sistema fly-by-wire da Boeing é usado no Boeing 777, Boeing 787 e Boeing 747-8.^[4]

Essas aeronaves mais novas usam sistemas de controle eletrônico para aumentar a segurança e o desempenho, ao mesmo tempo em que economizam o peso da aeronave. Esses sistemas eletrônicos são mais leves do que os sistemas mecânicos antigos e também podem proteger a aeronave de situações de sobrecarga, permitindo que os projetistas reduzam os componentes com excesso de engenharia, o que reduz ainda mais o peso da aeronave.