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Reversor de empuxo

Fokker 70 da empresa KLM com empuxo reverso aplicado. As duas superfícies atrás do motor podem ser vistas na posição ativada, dirigindo o fluxo de ar liberado pelo motor para frente.

Reversor de empuxo ou empuxo reverso (em inglês: thrust reversal, thrust reverser ou reverse thrust) é uma modificação temporária do motor de uma aeronave que tem por objetivo utilizar os gases proveniente da câmara de combustão dos motores como "freios". Isso é feito através de conchas defletoras que acionam e desviam os gases oriundos da turbina forçando-os a formar um ângulo de 45 graus, o que produz uma força de empuxo contrária ao sentido normal de deslocamento da aeronave gerando forte desaceleração. Os reversores de empuxo são geralmente usados em aviões a jato, para ajudar a frear após a aterrissagem, reduzindo o uso dos freios e permitindo distâncias menores de frenagem.[1]

O uso de reversores com freios reduzem a distância de pouso sendo uma maneira eficiente de frear o avião.

Reversos de empuxo em um motor Turbo-Union RB199.
  1. Wragg, David W. (1973). A Dictionary of Aviation first ed. [S.l.]: Osprey. p. 223. ISBN 9780850451634 

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