Spirit Racing

Spirit

Nome completo	Spirit Racing
Sede	Slough, Reino Unido
Chefe de equipe	Gordon Coppuck
Pessoal notável	John Wickham Tim Wright John Baldwin
Pilotos	Stefan Johansson Mauro Baldi Huub Rothengatter
Pilotos de teste	Emerson Fittipaldi Fulvio Ballabio
Chassis	4 201 201C 101 101D
Motor	Honda, Hart e Ford
Pneus	Goodyear e Pirelli
Histórico na Fórmula 1
Estreia	GP da Grã-Bretanha, 1983
Último GP	GP de San Marino. 1985
Grandes Prêmios	25 (23 largadas)
Campeã de construtores	0
Campeã de pilotos	0
Vitórias	0 (7º lugar no GP dos Países Baixos de 1983, com Stefan Johansson)
Pole Position	0 (13º lugar no GP da Alemanha de 1983)
Voltas rápidas	0
Pontos	0
Posição no último campeonato (1985)	NC (16º), nenhum ponto

Spirit Racing foi uma equipe de Fórmula 1 do Reino Unido. Disputou 23 GPs entre 1983 e 1985. No seu primeiro ano na categoria, sua fornecedora de motores foi a Honda, que voltou à Fórmula 1 após 15 anos afastada.

Em 3 temporadas, o melhor resultado da equipe foi um 7º lugar de Stefan Johansson no GP da Holanda, em 1983 - na época, apenas 6 pilotos pontuavam. Na temporada seguinte, o brasileiro Emerson Fittipaldi (afastado da categoria desde 1980) testou o carro da Spirit no circuito de Jacarepaguá juntamente com o italiano Fulvio Ballabio, que levava o patrocínio da Editora Mondadori (representante da Disney em seu país)^[1]. Nos testes, Emerson obtém o 17º tempo, enquanto que Ballabio fica em penúltimo. O bicampeão não gostou do que viu e decidiu mudar-se para a CART, onde faria sucesso, ao contrário do italiano, que teve a superlicença negada por decisão da CSAI (órgão ligado à Federação Italiana de Automobilismo) - Mauro Baldi foi o escolhido, correndo em 8 provas. O neerlandês Huub Rothengatter também foi inscrito para 8 GP's, não conseguindo vaga em Detroit. Após 3 corridas em 1985, a Spirit encerrou sua trajetória na Fórmula 1;