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Tupolev Tu-154
| Tupolev Tu-154 | |
|---|---|
 | |
| Descrição | |
| Tipo / Missão | Avião comercial |
| País de origem |  União Soviética Rússia
|
| Fabricante | Tupolev Aviakor |
| Período de produção | 1972-2013 |
| Desenvolvido de | Tupolev Tu-134 |
| Primeiro voo em | 9 de fevereiro de 1972 (52 anos) |
| Introduzido em | fevereiro de 1972 |
| Passageiros | 114/180 |
| Especificações | |
| Dimensões | |
| Comprimento | 48 m (157 ft) |
| Envergadura | 37,55 m (123 ft) |
| Altura | 11,4 m (37,4 ft) |
| Peso(s) | |
| Peso carregado | 104 000 kg (229 000 lb) |
| Propulsão | |
| Motor(es) | Kuznetsov NK-8 Soloviev D-30 |
| Performance | |
| Velocidade máxima | 950 km/h (513 kn) |
| Velocidade máx. em Mach | 0.84 Ma |
| Teto máximo | 11,8872 m (39,0 ft) |
O Tupolev Tu-154 é um avião trimotor de fuselagem estreita de curto e médio curso projetado na década de 1960[1] pela empresa russa Tupolev, em Moscou, e fabricado pela construtora de aviões Aviakor, em Samara, Rússia. É até hoje a espinha dorsal do transporte aéreo doméstico do país euroasiático. Foi criado como resposta da Rússia (na época União Soviética) às aeronaves Boeing 727 (dos EUA) e Hawker-Siddeley Trident (do Reino Unido) por ele ser trijato (com três motores na traseira), narrowbody e cauda em "T".
As principais companhias aéreas russas há várias décadas usam o Tu-154, tendo ele transportado cerca de metade de todos os passageiros que voaram pela Aeroflot e suas subsidiárias - aproximadamente 137 milhões de passageiros por ano. Também foi exportado e operado por outras companhias aéreas em pelo menos 17 países. Em 2013, a Tupolev, devido à falta de novos pedidos do modelo, encerrou a linha de produção do Tu-154 nas instalações da Aviakor e focou no jato mais recente desenvolvido pela empresa, o Tupolev Tu-204, que é mais econômico e usa 2 motores ao invés de 3.
É considerado uma das aeronaves de maior sucesso da indústria soviética.[2]
- ↑ Ltda, Inner Editora. «Tupolev-154 realiza a sua última operação comercial na Rússia · AERO Magazine». AERO Magazine. Consultado em 1 de dezembro de 2020
- ↑ Radar, Contato (28 de outubro de 2020). «Fim de uma era: Tupolev TU-154 realiza último voo comercial na Rússia». Economia. Consultado em 1 de dezembro de 2020
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