Sezonul de Formula 1 din 1964

Sezonul de Formula 1 din 1964
← Sezonul anterior Sezonul următor →
Durată	10 mai - 25 octombrie
Nr. curse	10
Nr. piloți	42
Nr. echipe	22
Campionul la Piloți
John Surtees (Primul titlu)
Campionul la Constructori
Ferrari (Al 2-lea titlu)

Sezonul de Formula 1 din 1964 a fost cel de-al 18-lea sezon al curselor auto de Formula 1 FIA. A inclus cea de-a 15-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților,^[1] și a 7-a ediție a Cupei Internaționale pentru Constructorii de F1.^[2] Sezonul a fost disputat pe parcursul a zece curse, începând cu Marele Premiu al Principatului Monaco pe 10 mai și terminându-se cu Marele Premiu al Mexicului pe 25 octombrie. În 1964 s-au desfășurat și opt curse care nu au făcut parte din campionat.

Campionatul Mondial al Piloților, disputat de Jim Clark, John Surtees și Graham Hill, a fost decis la Marele Premiu al Mexicului. Clark a fost forțat să se oprească din cauza unei scurgeri de ulei în ultimul tur, iar Ferrari i-a făcut semn lui Lorenzo Bandini să-l lase pe Surtees să treacă pe locul doi, ceea ce i-a oferit campionatul cu un punct în fața lui Hill. O mașină Ferrari 158 înscrisă oficial de echipa privată americană NART a reușit obținerea titlului la constructori cu Surtees,^[3] echipa de fabrică concurând ultimele două curse (Marele Premiu al Statelor Unite și Marele Premiu al Mexicului) cu mașini vopsite în alb și albastru – culorile naționale ale Statelor Unite. Acest lucru a fost făcut ca un protest față de argumentele dintre Ferrari și organismul italian de sport cu motor Automobile Club d'Italia cu privire la omologarea unei noi mașini de curse Ferrari Le Mans cu motor central.^[4] Honda a făcut un debut discret în cursele de Grand Prix cu pilotul american Ronnie Bucknum, iar Maurice Trintignant s-a retras la vârsta de 46 de ani, după una dintre cele mai lungi cariere în campionatul mondial. A fost ultimul pilot activ care a concurat în primul sezon al Campionatului Mondial, în 1950.

Neerlandezul Carel Godin de Beaufort a murit în timpul antrenamentelor pentru Marele Premiu al Germaniei de pe Nürburgring, la volanul unui Porsche 718 privat.