Sezonul de Formula 1 din 1977

Sezonul de Formula 1 din 1977
← Sezonul anterior Sezonul următor →
Durată	9 ianuarie - 23 octombrie
Nr. curse	17
Nr. piloți	60
Nr. echipe	32
Campionul la Piloți
Niki Lauda (Al 2-lea titlu)
Campionul la Constructori
Ferrari (Al 5-lea titlu)

Sezonul de Formula 1 din 1977 a fost cel de-al 31-lea sezon al curselor auto de Formula 1 FIA. A inclus cea de-a 28-a ediție a Campionatului Mondial al Piloților, și a 20-a ediție a Cupei Internaționale pentru Constructorii de F1.^[1] Sezonul a fost disputat pe parcursul a șaptesprezece curse, începând în Argentina pe 9 ianuarie și terminându-se în Japonia pe 23 octombrie, făcându-l cel mai lung sezon de Formula 1 din istoria sportului la acea vreme. Sezonul a inclus și o singură cursă non-campionat pentru mașinile de Formula 1, Cursa Campionilor din 1977.

Niki Lauda a câștigat al doilea său campionat, în ciuda faptului că Mario Andretti a câștigat mai multe curse. Wolf, prin Jody Scheckter, a câștigat pentru prima dată, Shadow și-a luat singura victorie, iar Gunnar Nilsson a obținut singura victorie dintr-o carieră încheiată de cancer. Renault a intrat în cursele de Mare Premiu cu o mașină turbo care inițial nu a avut prea mult succes. Echipa germană ATS a preluat mașinile Penske, iar Marele Premiu al Africii de Sud a fost ultima cursă pentru care BRM s-a calificat vreodată. Lauda a plecat de la Scuderia Ferrari înainte de sfârșitul sezonului, așa că nu a încheiat sezonul, adjudecându-și deja titlul datorită formei sale consistente. Ferrari a câștigat al treilea titlu consecutiv la constructori, noul pilot Carlos Reutemann având un sezon solid.

Sezonul a fost afectat și de unul dintre cele mai îngrozitoare accidente din istoria Formulei 1. În timpul Marelui Premiu al Africii de Sud din 5 martie, Tom Pryce nu a putut să evite să-l lovească pe mareșalul de curse Frederik Jansen van Vuuren, în vârstă de 19 ani, care încercase să traverseze pista. Acesta din urmă a fost ucis în coliziune, iar extinctorul său l-a lovit și l-a ucis pe Pryce, a cărui mașină a mers liberă până la capătul liniei drepte, unde s-a ciocnit cu Ligier-ul lui Jacques Laffite. A existat o nouă tragedie, când Carlos Pace și-a pierdut viața într-un accident de aviație la doar câteva săptămâni după accidentul lui Pryce.