COGAS

COGAS (англ. combined gas and steam — комбинированные газ и пар) — тип комбинированной судовой энергетической установки (СЭУ), которая состоит из газовой и паровой турбин.

В этой системе паровая турбина работает, используя тепло выхлопa газовой турбины. Таким образом они используют энергию, которая в противном случае была бы потеряна, снижая удельный расход топлива.

Если турбины не вращают валопровод через редукторную передачу непосредственно, а вместо этого используется турбоэлектрическая трансмиссия, то такая система называется COGES (англ. combined gas–electric and steam).

В отличие от других комбинированных систем, в системе COGAS отдельная работа газовой и паровой турбины хотя и возможна, обычно для большей эффективности они работают вместе.

Не следует путать эту систему с системой COSAG, в которой паровые котлы используют традиционные мазутные котлы для паровой турбины для движения на крейсерской скорости и газовую турбину для движения на максимальной скорости.

Система COGAS была предложена для использования на кораблях, использующих только газовые турбины, или на которых газовые турбины являются основными, к примеру, на эсминцах УРО типа «Арли Бёрк». В советском ВМФ комбинированная КЭУ типа COGAS была реализована, например, на ККС «Березина»^[1]. Но в настоящее время ни один военный корабль не использует эту систему. Зато эта система используется на некоторых современных круизных судах, например, на Celebrity Millennium компании Celebrity Cruises.

В настоящее время компания BMW проводит исследования использования системы «комбинированный газ и пар» для использования в автомобилях, с использованием турбопаровой системы. Она использует отработанное тепло выхлопных газов и превращает его в пар для получения крутящего момента, который поступает на коленчатый вал.

1. ↑ Заблоцкий В. П. Корабль комплексного снабжения «Березина» : история, конструкция, боевая служба // Морская коллекция : прил. к журн. «Моделист-конструктор» / А. С. Рагузин (гл. ред.) [и др.]. — М. : ЗАО «Редакция журнала "Моделист-конструктор"», 2007. — № 5 (97). — С. 4—18.