F/A-18E/F Super Hornet | |
---|---|
F/A-18F Super Hornet Ameriške mornarice | |
Vloga | Večnamensko palubno lovsko letalo |
Izvor | ZDA |
Proizvajalec/-ci | McDonnell Douglas Boeing |
Krstni polet | 29. november 1995 |
Predstavljen | 1999 |
Status | In service |
Glavni uporabniki | Ameriška mornarica Avstralske kraljeve zračne sile |
Izdelovan | 1995–do danes |
Število izdelanih | 500 do aprila 2011[1] |
Cena programa | $48,09 milijard (do FY2011) |
Cena enote | $60,9 milijonov(2014) |
Razvit iz | McDonnell Douglas F/A-18 Hornet |
Različice | Boeing EA-18G Growler |
Boeing F/A-18E/F Super Hornet je dvomotorno večnamensko palubno lovsko letalo ameriškega proizvajalca Boeing. Letalo je zasnovano na lovcu McDonnell Douglas F/A-18 Hornet. Ta je bil priljubljen, imel pa je krajši bojni doseg. Super Hornet je večji, modernejši, ima večji doseg in boljše sposobnosti.
F/A-18E je enosedežni, F/A-18F pa dvosedežni. Super Hornet ima rotirajoči 20 mm top M61 Vulcan. Lahko se ga oboroži z raketami zrak-zrak, zrak-površje in drugimi vodenimi (pametnimi) ali navadnimi bombami. Letalo Super Hornet lahko deluje kot manjši leteči tanker in tako preskrbi druga palubna letala z gorivom.
Letalo je načrtovalo podjetje McDonnell Douglas, ki se je pozneje združilo z Boeingom. Prvič je poletel leta 1995, proizvodnja se je začela septembra 1997, v uporabo pa je vstopil leta 1999. Nadomestil je starejšega Grumman F-14 Tomcata. Poleg Ameriške mornarice ga od decembra 2010 naprej uporabljajo tudi Kraljeve Avstralske sile.
Kljub temu, da ima enako oznako kot McDonnell Douglas F/A-18 Hornet, gre za precej drugačno letalo. Super Hornet ima korenine v projektu Northrop P-530.[2]. Projekt povečanega Horneta se je začel v 1980ih kot Hornet 2000. Imel je večja krila, daljši trup za več goriva in močnejše motorje.
Super Hornet in Hornet bosta do prihoda F-35C Lightning II glavni ameriški palubni lovski letali.
Podatki iz U.S. Navy fact file,
Splošne karakteristike
Zmogljivost
Oborožitev
Letalska elektronika