Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please consider supporting us by disabling your ad blocker.

Responsive image


McDonnell Douglas MD-11

MD-11
MD-11 letalske družbe KLM na amsterdamskem letališču Schiphol
Vloga Širokotrupno reaktivno potniško in tovorno letalo
Izvor ZDA
Proizvajalec/-ci McDonnell Douglas
Boeing Commercial Airplanes
Krstni polet 10. januar 1990
Uveden 20. december 1990 pri Finnairu
Status V uporabi kot tovorno letalo
Glavni uporabniki FedEx Express
UPS Airlines
Western Global Airlines
Izdelovan 1988–2000
Število izdelanih 200
Razvit iz McDonnell Douglas DC-10
Tovorni MD-11F, zelo popularno tovorno letalo
Primerjava večjega MD-11 in predhodnika DC-10
Stekleni kokpit MD-11

McDonnell Douglas MD-11 je trimotorno širokotrupno reaktivno potniško in tovorno letalo. Zasnoval ga je ameriški proizvajalec McDonnell Douglas, ki se je leta 1997 združil z Boeingom. Proizvodnja je potekala med letoma 1988 in 2000, v uporabi pa je od leta 1990.

Letalo MD-11 temelji na letalu DC-10, vendar pa ima podaljšan trup, večje in izboljšano krilo z wingleti ter nove motorje, manjši repni del in novo stekleno pilotsko kabino. Poleg tega so bili uporabljeni lažji kompozitni materiali. MD-11 ima dvočlansko posadko, saj je bila s sodobno pilotsko kabino odstranjena potreba po inženirju leta.

Program MD-11 so začeli leta 1986, čeprav si je McDonnell Douglas za novo različico letala DC-10 prizadeval že leta 1976, ko sta bili predstavljeni DC-10-10 in DC-10-30. Slednja različica bi imela kapaciteto 340 potnikov v večrazredni konfiguraciji. Predlagana je bila tudi različica DC-10 Global, ki bi konkurirala Boeingu 747SP.[1]

Zelo priljubljena je bila tovorna različica MD-11F, ki je s kapaciteto tovora 90 ton ponujala skoraj enako kapaciteto kot zgodnji modeli Boeinga 747 pri precej manjši porabi goriva. Boeing je po prevzemu podjetja McDonnell Douglas predčasno prekinil proizvodnjo letala MD-11. Izdelanih je bilo le 200 letal. Boeing je v tem času razvil sodobnejše reaktivno letalo Boeing 777, ki je z enim motorjem manj ponujalo manjšo porabo goriva brez precejšnjega vpliva na doseg.

Potniška letala MD-11 so bila v uporabi do leta 2014. Danes v uporabi ostaja več kot 100 tovornih letal tega tipa. V zadnjem desetletju 20. stoletja in prvem desetletju 21. stoletja je bilo veliko nekdanjih potniških letal MD-11 posodobljenih in predrugačenih v tovorna letala.

  1. Marriott, Leo (december 1992). McDonnell Douglas MD-11 (Modern Civil Aircraft: 12). Howell Press. ISBN 0-7110-2071-X.{{navedi knjigo}}: Vzdrževanje CS1: samodejni prevod datuma (povezava)

Previous Page Next Page