Meyers 200

Meyers 200 Aero Commander 200
Meyers 200D letnik 1966
Vloga	Štirisedežno kompleksno športno letalo
Izvor	ZDA
Proizvajalec/-ci	Meyers Aircraft Company 1955-1966 Aero Commander 1966-1968
Krstni polet	1953
Izdelovan	1955-1968
Število izdelanih	127
Razvit iz	Meyers MAC-145 North American L-17 Navion
Izpeljanke	Rockwell Commander 112

Meyers 200 (ICAO oznaka: M200) je ameriško štirisedežno visoko zmogljivo nizkokrilno enomotorno batno letalo, ki ga je v 1950ih razvila družba Mayers Aircraft Company iz manjšega dvoseda Meyers MAC-145, leta 1966 pa je licenco odkupil Aero Commander, ki je pričakoval, da bo lahko nadaljeval serisko proizvodnjo letala, vendar je bil Meyers 200 izdelovan ročno in niso posedovali orodji za masovno proizvodnjo, zaradi česar se je CEO odločil za razvoj novega modela Rockwell Commander 112, ki je bil primeren za masovno proizvodnjo. Letalo velja za izredno hitro in moderno še po današnjih standardih. Letalo Meyers 200 odlikuje jeklena kletka, ki je zelo toga in močna ter je zaradi tega eno redkih letal, ki ne poseduje niti ene AD-note zaradi utrujenosti konstrukcije, saj je bil narejen izredno močno ter je zelo primeren za IFR letenje.

Leta 1966 je 200A, ki ga je pilotiral Bill Brodbeck, postavil svetovni hitrostni rekord za razred C-1b (MTOW 500 do 1000 kg) skupine 1, z hitrostjo: 197 kts (366 km/h), ki je veljal skoraj 18 let.

Standardni Aero Commander 200D z motorjem Continental IO-520, ki ga je pilotiral Don Washburn, je leta 1966 postavil svetovni rekord^[1] v razredu C-1c (MTOW 1000 do 1750 kg), z hitrostjo: 208 kts (385 km/h),^[2] kar je zelo velika hitrost za atmosfersko polnjen motor.

Meyers 200 je znan po svojih elegantnih linijah in robustni konstrukciji.

1. ↑ »Record Donald E. Washburn (USA)«. 3. julij 1966. Pridobljeno 24. septembra 2024.
2. ↑ »Speed over a 3 km course«. Fédération Aéronautique Internationale World Air Sports Federation. Arhivirano iz prvotnega spletišča dne 1. januarja 2024. Pridobljeno 1. januarja 2024.