Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please consider supporting us by disabling your ad blocker.

Responsive image


Auckland Airport

Auckland Airport
Auckland Airport Seen From Light Plane 01.jpg
Allmän information
OrtAuckland
FlygplatstypInternationell flygplats
IATA-kodAKL
ICAO-kodNZAA
DriftbolagAuckland International Airport Limited
Öppningsår1965
Höjd över havet7 meter / 23 fot
Koordinater37°00′29″S 174°47′30″Ö / 37.00806°S 174.79167°Ö / -37.00806; 174.79167
Kommunikationer
Restid/Sträcka från centrum21 km
Trafikerande flygbolag23 st (mars 2006)
Banor
RiktningDimensioner i meterBeläggning
LängdBredd
05R/23L3 635Betong
05L/23R3 535Asfalt
Statistik
Passagerare (2019)21[1] milj
Landningar (2019)178,775[2]

Auckland Airport (tidigare Auckland International Airport) (IATA: AKL, ICAO: NZAA) är Nya Zeelands största och mest trafikerade flygplats med över 16 miljoner passagerare under det år som avslutades augusti 2023.[3] Flygplatsen ligger nära Māngere, en bostadsförort, och Airport Oaks, en servicenavförort 21 kilometer söder om Aucklands centrum. Det är både ett inhemskt och internationellt nav för Air New Zealand och Jetstars Nya Zeelands nav.

Flygplatsen är en av Nya Zeelands viktigaste infrastrukturtillgångar, och ger tusentals arbetstillfällen för regionen. Den hanterade 71 procent av Nya Zeelands internationella flygpassagerares ankomster och avgångar år 2000.[4] Den är en av endast två kommersiella flygplatser i Nya Zeeland (den andra är Christchurch) som kan ta emot flygplan av typen Boeing 747 och Airbus A380.

Flygplatsen har en enda 3 535 m bana, 05R/23L, som är Cat IIIb-kapabel (med reducerad rörelsehastighet) i 23L-riktningen. Den har en kapacitet på cirka 45 flygrörelser per timme, och är för närvarande den mest trafikerade flygplatsen med en landningsbana i Oceanien.[5] I november 2007 påbörjades arbetet med en ny norra bana, som ska byggas i flera etapper och främst användas av mindre flygplan, vilket frigör kapacitet på huvudbanan. Projektet försenades flera gånger och år 2023 har fortfarande inget datum meddelats för dess slutförande.

För närvarande finns det två terminaler, en internationell och en inrikes. År 2023 tillkännagav flygplatsen planer på att alla jetflygningar ska använda en enda utökad terminal, medan turbopropplan fortsätter att använda inrikesterminalen.[6]

  1. ^ ”Monthly traffic updates”. AIACorporate. https://corporate.aucklandairport.co.nz/-/media/Files/Corporate/Monthly_Traffic_Reports/2019/MTU_Month_March_2019.ashx?la=en&hash=D7D610EAB67B607E4A609B3BE28647530FF243BD. 
  2. ^ ”March 2019 Monthly Traffic Update”. Auckland airport. https://corporate.aucklandairport.co.nz/-/media/Files/Corporate/Monthly_Traffic_Reports/2019/MTU_Month_March_2019.ashx?la=en. 
  3. ^ ”AIA Monthly Traffic Update Month July 2023 and August 2023 Preview”. AIA Monthly Traffic Update Month July 2023 and August 2023 Preview. Auckland Airport. https://corporate.aucklandairport.co.nz/-/media/Files/Corporate/Monthly_Traffic_Reports/2023/AIA-Monthly-Traffic-Update-Month-July-2023-and-August-2023-Preview.ashx. 
  4. ^ ”Tourism and migration 2000, Part 1: International passenger traffic”. Tourism and migration 2000, Part 1: International passenger traffic. Statistics New Zealand. 2000. http://www2.stats.govt.nz/domino/external/PASFull/pasfull.nsf/173371ce38d7627b4c25680900046f25/4c2567ef00247c6acc256c790001a6de?OpenDocument. 
  5. ^ Dearnaley, Mathew (5 oktober 2007). ”Stage one begins for second runway”. The New Zealand Herald: ss. A7. http://www.nzherald.co.nz/section/1/story.cfm?c_id=1&objectid=10467994&pnum=0. 
  6. ^ ”Building the gateway New Zealand needs: Multi-billion-dollar investment in future of travel at Auckland Airport”. Building the gateway New Zealand needs: Multi-billion-dollar investment in future of travel at Auckland Airport. 17 March 2023. https://corporate.aucklandairport.co.nz/news/latest-media/2023/building-the-gateway-new-zealand-needs. 

Previous Page Next Page