Fiat 131 | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Fiat |
Tillverkning | 1974-1983 |
Konstruktion | |
Klass | Mellanbilsklass |
Karosseri | 2/4-d sedan 5-d kombi |
Liknande | Ford Taunus Volkswagen Passat Audi 80 Toyota Carina |
Drivlina | |
Motor | 4-cylindrig radmotor |
Drivning | Bakhjulsdrift |
Växellåda | 4/5-vxl manuell 3-stegs automat |
Dimensioner | |
Hjulbas | 249 cm |
Längd | 427 cm |
Bredd | 163 cm |
Höjd | 136 cm |
Kronologi | |
Föregångare | Fiat 124 |
Efterträdare | Fiat Regata |
Fiat 131 är en personbil, tillverkad av den italienska biltillverkaren Fiat mellan 1974 och 1983.
Fiat 131 ersatte Fiat 124 som företagets modell i mellanklassen. Första årgångarna ärvde företrädarens stötstångsmotorer, men senare Mirafiori-modeller hade modernare motorer med överliggande kamaxel. Supermirafiori hade dubbla överliggande kamaxlar, som den större Fiat 132. 131:an blev Fiats sista bakhjulsdrivna volymmodell. Mirafiori är helt enkelt namnet på fabriken som tillverkade bilen.
131:an var mycket framgångsrik i rally och gav Fiat märkesmästerskapet 1977, 1978 och 1980. Sistnämnda året tog Walter Röhrl även hem den individuella titeln.
Bilen tillverkades i Spanien av SEAT och i Turkiet av Tofaş.
I Sverige såldes i början 1300 (endast 1975) och 1600 Mirafiori samt senare även 1600 och 2000 Supermirafiori. När den kom 1975 var den överraskande billig i förhållande till utrustning och sålde bra, precis som övriga Fiat vid den tiden. Men precis som övriga Fiat (och många andra märken vid den tiden) var inte byggkvalitén och rostskyddet det bästa, så 131 är ovanlig idag i Sverige.