Motala Verkstad

AB Motala Verkstad
Huvudkontor	Motala, Sverige
Nyckelpersoner	Marcus Sandling (vd)
Bransch	Verkstadsindustri
Antal anställda	170
Historik
Grundat	1822
Grundare	Baltzar von Platen
Ekonomi
Omsättning	275 miljoner kronor
Struktur
Moderbolag	MVG Motala Verkstad Group AB
Dotterbolag	AB Motala Verkstad
Övrigt
Webbplats	Motala Verkstad Group

Motala Verkstad är ett av Sveriges äldsta verkstadsföretag och namnet på det område mellan Motala ström och Göta kanal, 1–2 kilometer från centrala Motala i Östergötland.^[1] Området ligger mittemot Motala verkstads järnvägsstation på järnvägslinjen Hallsberg–Mjölby.

Företaget grundades år 1822 på initiativ av Baltzar von Platen, som insåg betydelsen av att ha en lokal teknisk kompetens tillgänglig i Motala under byggandet av Göta kanal. Bland de första arbetsuppgifterna var diverse slussmekanismer och reparationer av de mudderverk som användes i samband med kanalbyggandet. Senare har Motala verkstad bland annat tillverkat över 400 fartyg, drygt 800 broar (till exempel Skeppsholmsbron, Västerbron, Bergnäsbron och Ahvazbron i Iran, vars huvudspann var den största helsvetsade järnvägskonstruktionen som då, år 1936, utförts i världen) och järnvägsutrustning, varav 1300 lokomotiv. Även de 118 meter höga tornen på Uppsala domkyrka tillverkades här. På 1970-talet var Motala verkstad världens största exportör av diskbänkar och på 1980-talet tillverkade man landställ för svenskbyggda flygplan.

2018 hade företaget cirka 170 anställda, och omsatte 275 miljoner kronor.^[2] På tillverkningsprogrammet finns bland annat olika slags brokonstruktioner och liknande anläggningar (ex. dammluckor), pressar för boardindustrin, styrutrustning med mera för fartyg samt underhåll och reservdelstillverkning för pumpanordningar, valsar, fläktar och järnvägsfordon. Man åtar sig även diverse rostskyddsarbeten. Motala Verkstad Group gick i konkurs 11 september 2024. Linköpings tingsrätt tog beslutet om konkurs gällande både moderbolaget Motala Verkstad Group AB och AB Motala Verkstad.