Prins Oscar-klass

Prins Oscar-klass
Gustav den Store ligger avrustad på Karlskrona örlogsvarv åren kring 1800-talets mitt. Ett tak "capell" har byggts över skrovet för att skydda det från väder och vind. Samtida illustration av Johan Christian Berger.
Allmänt
Typ	Linjeskepp
Design	Fredrik Ringheim (Prins Oscar) Johan Aron af Borneman (Gustav den Store, Skandinavien)
Varv	Karlskrona örlogsvarv
Före	Konung Gustav IV Adolf-klass
Efter	Stockholm-klass
Byggda	1819–1860
I tjänst	ca 1830–1884
Fartyg tillhörande klassen	Prins Oscar Gustav den Store Skandinavien
Planerade	4
Färdigställda	3
Utrangerade	3
Skrotade	3
Tekniska data
Deplacement	2 299–2 370 ton
Längd i vattenlinjen	51,3 meter (Prins Oscar, Gustav den Store) 53,6 meter (Skandinavien)
Bredd i vattenlinjen	14,2 meter
Djupgående	6,5 meter
Beväpning
Bestyckning	76 kanoner (för ytterligare detaljer se. Bestyckning)

Prins Oscar-klassen var en klass av linjeskepp i svenska Kungliga flottan. Klassen bestod av tre fartyg: Prins Oscar, Gustav den Store och Skandinavien. Skeppen byggdes på örlogsvarvet i Karlskrona och sjösattes under perioden 1830–1860. De förde en bestyckning av 76 kanoner av olika storlekar, varav de grövsta stod uppställda på två täckta batteridäck.

I likhet med andra svenska linjeskepp byggda under fredsperioden efter 1814, fick Prins Oscar-skeppen ganska händelsefattiga livsförlopp. Fartygen var mycket sällan rustade, utan låg mestadels förtöjda vid Karlskronavarvet eller användes som kadettfartyg på redden. Det enda tillfälle skeppen krigsrustades var sommaren 1854, då de mobiliserades som en led i den höjda svenska beredskapen under Krimkriget, mellan Ryssland och Frankrike-Storbritannien 1853–1856. Gustav den Store tjänstgjorde som övningsfartyg på Karlskrona redd, medan Prins Oscar ingick i en svensk-norsk neutralitetseskader, som kryssade i Östersjön från april till juni 1854. När Skandinavien sjösattes i november 1860 hade den snabba utvecklingen av sjökrigsmaterielen, främst byggandet av ångdrivna pansarfartyg i utländska mariner, gjort henne omodern. På 1860-talet planerade man att bygga om skeppet till ett pansarklätt tornfartyg, men förslaget kom inte till utförande.

Gustav den Store och Prins Oscar ströks ur flottans rullor 1868 respektive 1869, och slopades i början av 1870-talet. Efter att ha legat i malpåse sedan 1876 utrangerades Skandinavien 1884. Hon höggs upp på Karlskrona örlogsvarv samma år. Linjeskeppens snidade galjonsfigurer togs tillvara då skroven slopades. Skandinaviens och Gustav den Stores finns nu utställda i galjonshallen på Marinmuseum i Karlskrona, medan Prins Oscars förvaras i samlingarna på Sjöhistoriska museet i Stockholm.