| ||
Allmänt | ||
---|---|---|
IMO-nummer | 7638351 / 258236000 | |
Anropssignal | LGKI | |
Ägare | Norsk polarinstitutt | |
Registreringshamn | Tromsø, Norge | |
Isklass | Det Norske Veritas +A1 | |
Tekniska data | ||
Längd | 60,8 meter | |
Bredd | 13 meter | |
Djupgående | 6,0 meter | |
Tonnage | 2 370 ton | |
Bruttodräktighet | 1 334 ton registerton | |
Nettodräktighet | 458 ton registerton | |
Dödvikt | 872 ton | |
Maskin | MAK 453 dieselmotor 3 200 hästkrafter | |
Räckvidd | 14 000 sjömil vid 13 knop 21 000 sjömil vid 10 knop | |
Besättning | 10 | |
Helikoptrar | Helikopterlandningsplats 13,5 x 11,5 meter. Normalt för upp till 5 ton. Godkänd för upp till 8 ton (motsvarande Super Puma). Parkeringsplats för extra helikopter ovanpå däckshuset.[1] | |
R/V Lance var ett norskt polarforskningsfartyg för Norsk polarinstitutt i Tromsø.
Lance sjösattes 1978 som ett kombinerat fiske- och transportfartyg för polarhav. Norges Sjøkartverk köpte henne 1981, varefter hon byggdes om till forsknings- och expeditionsfartyg. Hon byggdes om också 1992 för att kunna fungera för forskningsexpeditioner i Antarktis och i Arktis. Hon var till 1994 i tjänst för Norges Sjøkartverk, Norsk polarinstitutt och andra institutioner. Norsk polarinstitutt övertog ägandeskapet 1994. R/V Lance användes 1995–2000 också under delar av året av Kystvakten i Barents hav.
Norsk polarinstitutt tog henne ur tjänst 2017.[2] Hon ersattes av R/V Kronprins Haakon 2018.