Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors.
Please consider supporting us by disabling your ad blocker.

Responsive image


RESA

RESA (av engelskans: runway end safety area) avser ett säkerhetsområde kring en flygplats rullbanas bägge ändar och definieras som området kring rullbanan iordninggjort eller lämpligt för att minska risken för skador på flygplan i händelse en för låg inflygning eller att luftfartyget hamnar bortom eller vid sidan av rullbanan.[1][2]

Den nuvarande internationella standarden ICAO kräver ett 90 meter brett RESA-område från slutet av rullbanans ytterområde (som själv sträcker sig 60 meter från själva rullbanans slut), och rekommenderar, men kräver inte, ett 240 meter RESA-område bortom detta. I USA kan den rekommenderade RSA (runway safety area) vara uppemot 500 fot brett och 1000 fot bortom varje rullbanas slut (enligt USA Federal Aviation Administration rekommendationer motsvarar 1000 fot den internationella standarden ICAO-RESA på 240 meter plus en 60 meter remsa). Standarddimenstionerna har ökat under årens lopp för att hysa större och snabbare flygplan och för att öka säkerheten.

  1. ^ Federal Aviation Administration. "Runway Safety Area Improvements in the United States" in Fourteenth Meeting of the CAR/SAM Regional Planning and Implementation Group (GREPECAS/14). Agenda Item 3: Assessment of development of regional air navigation and security infrastructure, International Civil Aviation Organization. 
  2. ^ ”Luftfartsstyrelsens föreskrifter och allmänna råd om rapportering av händelser inom civil luftfart LFS 2007:68 § 7 stycke 2”. Transportstyrelsen. https://www.transportstyrelsen.se/publicdocuments/PDF63.pdf. [död länk]

Previous Page Next Page






Runway safety area English

Responsive image

Responsive image