Retarder

Den här artikeln behöver fler eller bättre källhänvisningar för att kunna verifieras. (2012-09) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan.

Retarder är en hjälpbroms som kompletterar ordinarie friktionsbaserade bromssystem på tunga fordon, t.ex. lastbilar, bussar^[1] och spårbundna fordon.

Ett trafiksäkerhetsproblem med friktionsbaserade ordinarie bromssystem är att de kan drabbas av "fading" (bromsverkan avtar snabbt) när de används intensivt under en längre period, t.ex. om en buss körs i en lång brant nedförsbacke. Ett ekonomiskt problem är att friktionsbromsar så som "hjulbromsar" (trumbromsar, skivbromsar) slits ut och måste ges kostsamt underhåll. Av dessa skäl är många tunga fordon försedda med ett kompletterande hjälpbromssystem som inte är friktionsbaserat.

Retardern är en typ av hjälpbroms, medan avgasbroms är en annan typ av hjälpbroms. Båda dessa typer av hjälpbromssystem verkar - till skillnad från huvudbromssystemet - enbart på drivhjul, dvs inte på styrhjul, löphjul eller stödhjul. Detta kan på mycket halt väglag så som glattis medföra sladdrisk (jämför med att i personbil göra en handbromssladd). Därför bör retardern vid landsvägskörning på svår halka vara helt avstängd eller inställd på låg effekt.