Den här artikeln behöver fler eller bättre källhänvisningar för att kunna verifieras. (2021-02) Åtgärda genom att lägga till pålitliga källor (gärna som fotnoter). Uppgifter utan källhänvisning kan ifrågasättas och tas bort utan att det behöver diskuteras på diskussionssidan. |
Volvo 480 | |
Volvo 480 | |
Grundinformation | |
---|---|
Märke | Volvo |
Tillverkning | 1986-1995 |
Designer | John de Vries[1] |
Konstruktion | |
Klass | Sportkupé |
Karosseri | 3-d halvkombi |
Plattform | Tvärställd frontmotor |
Besläktade | Volvo 440, Volvo 460 |
Liknande | Volkswagen Scirocco, Toyota Celica, Honda Accord Aerodeck |
Drivlina | |
Motor | 4-cyl radmotor |
Effekt | 95–120 hk |
Drivning | Framhjulsdrift |
Växellåda | 5-vxl manuell, 4-stegs automat |
Bränslekap. | 46/60 l |
Dimensioner | |
Hjulbas | 251 cm |
Längd | 426 cm |
Bredd | 171 cm |
Höjd | 132 cm |
Kronologi | |
Föregångare | Volvo P1800ES |
Efterträdare | Volvo C30 |
Volvo 480 ES/Turbo är en liten sportcoupé, som tillverkades av Volvo i Nederländerna och som presenterades på Genèvesalongen 1985 och var den första serietillverkade Volvon med framhjulsdrift. Första årsmodellen kom aldrig till Sverige där den första årsmodellen blev 1987. Året därpå kom Turbo-modellen.