McLaren MP4/2 McLaren MP4/2B McLaren MP4/2C | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kategori | Formula One | ||||||||
Üretici | McLaren (şasi) Porsche (motor) | ||||||||
Tasarımcı(lar) | John Barnard (Yönetici mühendis) Steve Nichols (Baş Tasarımcı) Gordon Kimball (Baş Tasarımcı Yardımcısı) Alan Jenkins (Kıdemli mühendis) Tim Wright (Kıdemli mühendis) Bob Bell (Baş Aerodinamist) Hans Mezger (Baş Motor Tasarımcısı (Porsche) | ||||||||
Selefi | McLaren MP4/1E | ||||||||
Halefi | McLaren MP4/3 | ||||||||
Teknik özellikleri[1] | |||||||||
Şasi | Karbon fiber Petek yapısı Monokok | ||||||||
Süspansiyon (ön) | Double wishbones, Pushrods | ||||||||
Süspansiyon (arka) | Double wishbones, Pushrods | ||||||||
Aks izi | MP4/2 - MP4/2B: Ön: 1.803 mm (71,0 in) Arka: 1.651 mm (65,0 in) MP4/2C: Ön: 1.816 mm (71,5 in) Arka: 1.676 mm (66,0 in) | ||||||||
Dingil mesafesi | 2.794 mm (110,0 in) | ||||||||
Motor | TAG-Porsche TTE PO1, 1.499 cc (91,5 cu in), 90° V6, turbo, Ortadan motor, uzunlamasına monte edilmiş | ||||||||
Şanzıman | McLaren / Hewland FGB 5-vites manual | ||||||||
Güç | 1984: değişen ayarlar, yani turbo güçlendirme seviyeleri 650-850 bhp (485-634 kW; 659-862 PS) (yarış ayarı) - 800-960 bhp (597-716 kW; 811-973 PS) (sıralama ayarı) | ||||||||
Ağırlık | 540 kg (1.190,5 lb) | ||||||||
Yakıt | Shell | ||||||||
Lastik | 1984: Michelin 1985-1986: Goodyear | ||||||||
Müsabaka tarihçesi | |||||||||
Kayda değer katılımlar | Marlboro McLaren International | ||||||||
Kayda değer sürücüler | Alain Prost Niki Lauda Keke Rosberg John Watson | ||||||||
İlk galibiyet | 1984 Brazilya Grand Prix | ||||||||
| |||||||||
Üreticiler Şampiyonası | 2 (1984, 1985) | ||||||||
Sürücüler Şampiyonası | 3 (1984 Niki Lauda, 1985, 1986 Alain Prost) | ||||||||
Dikkat! Aksi belirtilmedikçe, bütün veriler Formula 1 Dünya Şampiyonası Grand Prix verilerini işaret eder. |
McLaren MP4/2, McLaren tarafından 1984 sezonu için üretilmiş bir Formula 1 arabasıydı. Bunun bir tekrarı olan MP4/2B, 1985 sezonunda kullanıldı ve biraz güncellenmiş bir versiyonu olan MP4/2C ise1986 sezonunda McLaren adı altında yarıştı. 1983'ün son yarışlarında test arabası olarak kullanılan MP4/1E modeline oldukça benziyordu.
Şasi, John Barnard, Steve Nichols, Gordon Kimball, Alan Jenkins, Tim Wright ve Bob Bell tarafından tasarlandı ve araba, Porsche'de Hans Mezger tarafından tasarlanan bir TAG - Porsche motoruyla güçlendirildi.