Airbus A380

Airbus A380
familia d'aeronaves
wide-body quadjet (en) , double-deck aircraft (en) y land-based airliner monoplane (en)
Información
Fabricante	Airbus 2007
Historia
Primer vuelu	27 abril 2005
Entrada en serviciu	25 ochobre 2007
Operadores	Singapore Airlines (2007–)    Emirates (2008–) Qantas (2008–)    Air France (2009–2020)    Lufthansa (2010–)    Korean Air (2011–) China Southern Airlines (2011–2022) Malaysia Airlines (2012–2022) Thai Airways (2012–2021)    British Airways (2013–)    Asiana Airlines (2014–)    Qatar Airways (2014–)    Etihad Airways (2014–)    Hi Fly Malta (2018–2020)    All Nippon Airways (2019–)
Carauterístiques
Tipu d'ales	monoplano (es)
Unidaes fabricades	251
Materiales	material compuesto (es) , polímeru reforzáu con fibra de carbonu, Vidrio reforzado (es) y aluminiu
Fuercia motora	Rolls-Royce Trent 700 (es) y Engine Alliance GP7000 (es)
Eslora	72,72 metros
Altor	24,1 metros
Alcance	15 200 quilómetros
Web oficial

El Airbus A380 —denomináu A3XX mientres gran parte de la so etapa de desarrollu—^[1] ye un avión tetrarreactor fabricáu pola empresa europea Airbus, subsidiaria del grupu Airbus Group. Trátase de la primer aeronave a reaición con dos cubiertes a lo llargo de tol so fuselaxe, a diferencia del Boeing 747 nel que, anque tamién tien dos, la cubierta cimera abarca solamente la parte delantera del fuselaxe. Dispón d'una capacidá máxima de 853 pasaxeros —nuna hipotética configuración d'alta densidá de clase turista—, lo que lo convierte nel avión comercial más grande del mundu.^[1][2][3] Supera d'esta manera al yá mentáu Boeing 747, al brindar una área útil d'un 49 % más qu'esti postreru —según el mesmu fabricante—.^[1][2][4] Solo ye superáu pol avión de carga Antonov An-225. Tien un llargor de cuasi 73 metros^[5] y 24 metros d'altor,^[2] tando la so estructura formada nun 40 % de fibra de carbonu y otros modernos materiales metálicos.^[2] El primer vuelu d'esta aeronave llevar a cabu en Toulouse, Francia, el 27 d'abril de 2005,^[6] y realizó el so primer vuelu comercial el 25 d'ochobre de 2007 cola aereollinia Singapore Airlines.

Al disponer d'una cubierta doble que s'estiende a lo llargo de tol fuselaxe, la superficie de la mesma algama los 478,1 m², cuasi un 50 % más que la del so principal competidor, el Boeing 747-400,^[2] el cual dispón d'una superficie de cabina de 320,8 m². Nuna configuración clásica de tres clases —turista, negocios y primer— l'A380 puede allugar ente 500 y 550 pasaxeros. La versión de carga, retardada anguaño, esfrutaría d'una capacidá de 150 tonelaes y una autonomía de 10 400 quilómetros,^[2] solo superada pol Antonov An-225. L'A380, na so versión comercial, tien un algame de vuelu de 14 800 quilómetros, suficiente pa cubrir rutes como por casu: Madrid-Perth (Australia) ensin escales, con una velocidá de cruceru de Mach 0,85 (900 km/h).^[1]

1. ↑ ^{1,0 1,1 1,2 1,3} «The Airbus A380» (inglés). Airliners.net (2010). Consultáu'l 5 de febreru de 2011.
2. ↑ ^{2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 2,5} AFP (16 d'ochobre de 2007). «Carauterístiques del Airbus A380, l'avión de llinia más grande de la historia». LaFlecha.net. Archiváu dende l'orixinal, el 2013-03-12. Consultáu'l 5 de febreru de 2011.
3. ↑ Airbus. «Carauterístiques básiques de la familia A380» (inglés). Airbus.com. Consultáu'l 5 de febreru de 2011.
4. ↑ Carlos Gámez (7 de payares de 2008). «Airbusu A380. Carauterístiques de l'aeronave comercial más grande del mundu». El País. Consultáu'l 5 de febreru de 2011.
5. ↑ Na so versión 800, la única producida enagora.
6. ↑ PERCANCIES - Madrid / París (27 d'abril de 2005). «El Airbus A380 completa con ésitu'l so primer vuelu de pruebes». El País. Consultáu'l 5 de febreru de 2011.