Gribskovbanen | |
---|---|
Overblik | |
Type | Jernbane |
System | Danske jernbaner |
Endestationer | Hillerød Tisvildeleje eller Gilleleje |
Antal stationer | 19 |
Drift | |
Åbnet | 20. januar 1880 |
Ejer(e) | Lokaltog |
Operatør(er) | Lokaltog |
Karakter | Lokalbane |
Rullende materiel | Lint 41 |
Teknisk | |
Strækningslængde | 50,6 km |
Antal spor | Enkelt |
Sporvidde | 1.435 mm |
Elektrificering | Nej |
Strækningshastighed | 75 km/t |
Gribskovbanen er navnet på jernbanestrækningerne Hillerød-Kagerup-Græsted-Gilleleje/Kagerup-Helsinge-Tisvildeleje. Banen åbnede i forskellige etaper. Første gang til Kagerup i 1880, hvor den oprindeligt fungerede til transport af tømmer fra Gribskov. Siden blev den udvidet til Græsted og Gilleleje i 1896, derefter til Helsinge i 1897 og til sidst til Tisvildeleje i 1924[1].
Gribskovbanen kaldes i folkemunde for "Grisen", et øgenavn, der muligvis stammer tilbage fra 1880'erne. Formentlig på grund af den korte strækning[1]. Det første dokumenterde brug af navnet "Grisen" om Gribskovbanen var i 1907 i en artikel i Frederiksborg Amts Avis[2].
Oprindeligt var banen ejet af tre forskellige selskaber, A/S Gribskovbanens Drifts-Selskab, A/S Kagerup-Helsinge Jernbaneselskab og A/S Helsinge-Tisvildeleje Banen, hvoraf de to sidstnævnte havde forpagtet de fulde driftsherrerettigheder til A/S Gribskovbanens Drifts-Selskab. De tre selskaber blev 1. januar 1945 sammensluttet til A/S Gribskovbanen [3].
Strækningerne drives i dag[hvornår?] af Lokaltog. Kørslen Hillerød-Gilleleje indgår i R-Nettet som linje 950R og Hillerød-Tisvildeleje som linje 960R. Togene til og fra Gilleleje fortsætter ad Hornbækbanen til og fra Helsingør.