Die zweite Adolph Woermann der Woermann-Linie entstand 1896 durch die Umbenennung des von der Hamburg Südamerikanischen Dampfschifffahrts-Gesellschaft (HSDG) angekauften Postdampfers Belgrano für den Passagier-, Fracht- und Postdienst zu den westafrikanischen Deutschen Schutzgebieten Togo und Kamerun.
Die Belgrano war 1888 von der Reiherstiegwerft für die Hamburg-Süd und deren Brasilienverkehr gebaut worden. 1906 wurde das Schiff erneut umbenannt. Um den Namen des Firmenchefs Adolph Woermann für einen der neuen Reichspostdampfer auf der „Rund um Afrika“-Linie frei zu machen, hieß es nun Frieda Woermann.
1914 lief die Frieda Woermann am 4. August Bahia als Schutzhafen an. Dort wurde das Schiff 1917 von der brasilianischen Regierung beschlagnahmt und als Macapa wieder in Fahrt gebracht. 1927 ging das Schiff in das Eigentum der Staatsreederei Lloyd Brasileiro über. 1934 wurde das 46 Jahre alte Schiff in Spanien abgewrackt.
