Aquitania (Schiff)

Aquitania
Schiffsdaten
Flagge Vereinigtes Konigreich Vereinigtes Königreich
Schiffstyp Passagierschiff
Heimathafen Liverpool
Reederei Cunard Line
Bauwerft John Brown & Company, Clydebank
Baunummer 409
Bestellung 8. Dezember 1910
Stapellauf 21. April 1913
Indienststellung 30. Mai 1914
Verbleib 1950 verschrottet in Faslane
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 274,9 m (Lüa)
264,78 m (Lpp)
Breite 29,56 m
Seitenhöhe 15,15 m
Verdrängung 49.430 t
Vermessung 45.647 BRT
 
Besatzung 972 Mann
Maschinenanlage
Maschine Dampfkessel
4 × Parsons-Dampfturbine
Maschinen­leistung 60.000 PS (44.130 kW)
Dienst­geschwindigkeit

23 kn (43 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Höchst­geschwindigkeit 25 kn (46 km/h)
Propeller 4
Transportkapazitäten
Zugelassene Passagierzahl 1. Klasse: 613
2. Klasse: 614
3. Klasse: 1.998

Die Aquitania war ein 1914 fertiggestellter Passagierdampfer der Cunard Line für den Transatlantik-Linienverkehr zwischen Großbritannien und den USA. Sie zählt aufgrund ihrer außergewöhnlich langen Dienstzeit, zu der beide Weltkriege gehörten, noch heute zu den bekanntesten Atlantiklinern und war von 1935 bis zu ihrer Abwrackung 1950 der letzte existierende Vierschornsteindampfer. Als Antwort der Cunard Line auf die Olympic-Klasse der konkurrierenden White Star Line gebaut, war die Aquitania vor allem in den 1920er- und 1930er-Jahren einer der beim Reisepublikum beliebtesten und ökonomisch erfolgreichsten Transatlantikliner. Im englischen Sprachraum wurde das Royal Mail Ship aufgrund seiner noblen Ausstattung und der eleganten Linienführung als „The Ship Beautiful“ (dt.: „Das schöne Schiff“) bezeichnet.


Aquitania (Schiff)

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