Back Bad Friedrichshall Hauptbahnhof English Station Bad Friedrichshall-Jagstfeld Dutch Bad Friedrichshall-Jagstfeld Polish
| Bad Friedrichshall Hbf | |
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 Bahnhofsgebäude, Blick von Norden
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| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
| Bauform | Bis 1955: Inselbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 6 |
| Abkürzung | TBF |
| IBNR | 8000017 |
| Preisklasse | 3 |
| Eröffnung | 11. September 1866 |
| bahnhof.de | Bad-Friedrichshall-Hbf |
| Architektonische Daten | |
| Architekt | Carl Julius Abel (1866) Emil Schuh (1955) |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Bad Friedrichshall |
| Land | Baden-Württemberg |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 49° 13′ 55″ N, 9° 11′ 58″ O |
| Höhe (SO) | 155 m ü. NHN |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe in Baden-Württemberg | |
Bad Friedrichshall Hauptbahnhof ist der größte und wichtigste Bahnhof der baden-württembergischen Stadt Bad Friedrichshall. Der einzige Hauptbahnhof im Landkreis Heilbronn ist ein regional bedeutender Eisenbahnknotenpunkt und ehemaliger württembergisch-badischer Grenzbahnhof. Außerdem ist er Rangierbahnhof für die Audi AG.[1]
Im Bad Friedrichshaller Hauptbahnhof zweigen heute die Elsenz- und die Neckartalbahn von der Frankenbahn ab. Bis 1993 hatte die Untere Kochertalbahn hier ihren Ausgangspunkt.
Bis zum 15. Mai 1935 hieß der Bahnhof Jagstfeld,[2] bis zum 13. Dezember 2014 Bad Friedrichshall-Jagstfeld.
- ↑ Landesarchiv Baden-Württemberg: Der Landkreis Heilbronn Band 1 (= Kreisbeschreibungen des Landes Baden-Württemberg. Nr. 1). Jan Thorbecke Verlag, 2010, ISBN 978-3-7995-6188-4, B. 2. Bad Friedrichshall, S. 282.
- ↑ Hans-Wolfgang Scharf: Eisenbahnen zwischen Neckar, Tauber und Main, Band 2 – Ausgestaltung, Betrieb und Maschinendienst (= Südwestdeutsche Eisenbahngeschichte. Nr. 15). EK-Verlag, 2001, ISBN 978-3-88255-768-8, E.1 Die Ausgestaltung der Bahnanlagen – Bei der Deutschen Reichsbahn 1920 – 1945, S. 22.