| Ehrang | |
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 ehemaliger Rangierbahnhof
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| Daten | |
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 4 (3 regulär genutzt) |
| Abkürzung | SEG[1] |
| IBNR | 8000370 |
| Preisklasse | 5 |
| Eröffnung | 25. März 1871 |
| bahnhof.de | Ehrang |
| Architektonische Daten | |
| Baustil | Historismus / Jugendstil |
| Architekt | Julius Carl Raschdorff |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Trier |
| Ort/Ortsteil | Ehrang |
| Land | Rheinland-Pfalz |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 49° 48′ 7″ N, 6° 41′ 8″ O |
| Eisenbahnstrecken | |
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| Bahnhöfe in Rheinland-Pfalz | |
Der Bahnhof Ehrang ist nach dem Trierer Hauptbahnhof der zweitwichtigste Bahnhof der rheinland-pfälzischen Stadt Trier. Der Bahnhof bildet einen Eisenbahnknotenpunkt mit ehemaligem Rangierbahnhof, welcher noch teilweise als Güterbahnhof genutzt wird. In ihm trennt sich die Eifelstrecke in Richtung Köln von der Moselstrecke in Richtung Koblenz. Der Ehranger Bahnhof ist darüber hinaus Ausgangspunkt der Trierer Weststrecke nach Igel und weiter nach Wasserbillig/Luxemburg.