|
|
von Gävle
|
|
0,000
|
Falun
|
|
|
Bahnstrecke Orsa–Falun nach Rättvik
|
|
|
von Falun GDJ
|
|
|
von Falu Gruva (1975–1963)
|
|
1,546
|
Tisken
|
|
|
Bahnstrecke Tisken–Björbo nach Björbo
|
|
|
Källviken (bis 1936)
|
|
8,022
|
Hinsnoret (ehem. P-Halt, 1915–1968)
|
|
|
Ösjön (zeitweise P-Halt, 1947–1957)
|
|
13,236
|
Tomnäs (ab 30. Mai 1903)
|
|
16,796
|
Ornäs (ehem. P-Halt)
|
|
|
Barkargärdet
|
|
|
Dalälven
|
|
21
|
Domnarvet (ehem. P-Halt)
|
|
|
Bahnstrecke Rättvik–Borlänge von Rättvik
|
|
23,832
|
Borlänge C
|
|
|
Tägt lmp (bis 1898)
|
|
|
nach Avesta
|
|
27,770
|
Lindan
|
|
32,497
|
Sellnäs (ehem. P-Halt, ab 1. Oktober 1898)
|
|
43,053
|
Ulvshyttan (ehem. P-Halt, bis 1. Oktober 1894 Skräcka)
|
|
|
seit Ende 2020
|
|
50,646
|
Rämshyttetunneln (167 m)
|
|
|
|
|
10
|
Idkerberget
|
|
|
Tuna-Hästberg [1] (bis 1967)
|
|
|
Rämen
|
|
4
|
Rämshytte bruk (ab 9. Dezember 1916)
|
|
|
|
|
0 51,999
|
Rämshyttan (ehem. P-Halt, bis 12. Juli 1904 Rämen)
|
|
|
Norra Malsjöberg, Erzverladung
|
|
|
von Tyskgruvan, 700 m, (1938–1950)
|
|
61,247
|
Gräsberg (ehem. P-Halt)
|
|
63,757
|
Källbottengruvan (bis 1954)
|
|
65,622
|
Håksberg
|
|
|
von Vansbro
|
|
70,125
|
Ludvika
|
|
|
Bahnstrecke Kolbäck–Ludvika nach Fagersta C
|
|
|
|
|
71
|
Asea (1950–1965)
|
|
74
|
Våghalsgruvan (bis 1921)
|
|
74
|
Våghalsen (1940–1950/1952)
|
|
75
|
Kärrgruvan (bis 1921)
|
|
75
|
Gonäs
|
|
78
|
Blötberget
|
|
78,417
|
Klenshyttan (ehem. P-Halt)
|
BJ
|
|
80
|
Björnhyttan
|
|
80
|
Björkås (1944– ?)
|
|
|
Norra Berget
|
|
|
|
|
85,440
|
Grängesberg C
|
|
|
|
|
|
Grängesberg mbg
|
|
|
|
|
94
|
Silverhöjden
|
|
|
Bahnstrecke Silverhöjden–Mossgruvan
|
|
|
Schmalspurbahn nach Sävsnäs (802 mm)
|
|
94,610
|
Hörken
|
BJ
|
|
100
|
Ställberg
|
BJ
|
|
|
|
|
105,510
|
Ställdalen
|
BJ
|
|
|
|
|
|
Bahnstrecke Frövi–Ludvika nach Frövi
|
|
110,187
|
Skäret (P-Halt bis 1968)
|
|
|
Flacken (bis 1975)
|
|
120,475
|
Björksjön (bis 1970)
|
|
|
Bredsjö herrgårdar (Bedarfshaltestelle)
|
|
|
Nora Bergslags Järnvägar von Gyttorp
|
|
126,128
|
Bredsjö
|
|
136,840
|
Sikfors (ehem. P-Halt)
|
|
143,041
|
Hällefors (bahnamtlich Hällefors norra)
|
|
|
Hällefors–Fredriksbergs Järnvägar von Fredriksberg
|
|
143,602
|
Hällefors (ehem. P-Halt)
|
|
145
|
Hammarn (bis 1977)
|
|
148,200
|
Grythyttans Norra
|
|
152,212
|
Grythyttan
|
|
|
Svartälvs Järnväg nach Kortfors
|
|
159,144
|
Skatviken
|
|
|
Torrvarpen
|
|
163,304
|
Loka (ehem. Bhf.)
|
|
|
Lokatunneln (159 m)
|
|
|
Inlandsbahn von Mora bzw. Filipstad Östra
|
|
174,140
|
Herrhult[2] (1877–1972)
|
|
|
|
|
176,950
|
Nykroppa
|
|
|
Inlandsbahn nach Kristinehamn
|
|
177,550
|
Hornkullen (ehem. P-Halt)
|
|
184,650
|
Daglösen (ehem. P-Halt)
|
|
|
|
|
193,000
|
Filipstad (Västra, ehem. P-Halt)
|
|
|
Inlandsbahn nach Persberg (Neubaustrecke 1964)
|
|
|
FNBJ nach Nordmark (Schmalspur)
|
|
|
Lungälven
|
|
193,720
|
Brattforshyttan
|
|
|
Bahnstrecke Brattfors–Gejierstal von Brattfors
|
|
199,391
|
Geijersdal (ehem. P-Halt)
|
|
202
|
Suttertjärn
|
|
207,310
|
Lindfors
|
|
|
nach Bosjön
|
|
214,020
|
Molkom
|
|
219,606
|
Sandmon
|
|
223,550
|
Mölnbacka
|
|
224,503
|
Mölnbackatunneln (152 m)
|
|
|
Lusten
|
|
|
Klarälven
|
|
|
Nordmark Klarälvens Järnvägar von Karlstad
|
|
230,155
|
Deje
|
|
|
Nordmark Klarälvens Järnvägar nach Munkfors
|
|
|
Bahnstrecke Fryksta–Lyckan
|
|
3
|
Fryksta
|
|
0
|
von Kil nedre (Värmlandsbanan)[3]
|
|
|
|
|
|
Värmlandsbanan von Karlstad
|
|
246,165
|
Kil
|
|
|
Bahnstrecke Kil–Torsby nach Torsby
|
|
|
Värmlandsbanan nach Kongsvinger
|
|
|
Smedsta
|
|
|
Utteruds Bobinfabrik (1881–1903, ca. 1,5 km)
|
|
|
Norsälven
|
|
256,540
|
Edsvalla (Pers.-Halt von 1879 bis 1974)
|
|
260,815
|
Vålberg
|
|
|
Rayonfabrik in Älvenäs, ca. 3 km
|
|
268,050
|
Grums
|
|
|
Gruvöns bruk
|
|
|
Slottsbrosundet
|
|
|
Espingska sidospåret (bis 1974)
|
|
|
Slottsbron
|
|
277,900
|
Segmon
|
|
|
Ransundet
|
|
288,730
|
Värmlandsbro
|
|
296,606
|
Byälven
|
|
|
Byälven
|
|
297,446
|
Säffle
|
|
|
Avelsäter (bis 1960)
|
|
|
Norra Viken
|
|
313,705
|
Åmål
|
|
|
Bahnstrecke Åmål–Årjäng von Åmåls djuphamn
|
|
|
Åmål östra
|
|
|
|
|
|
Bahnstrecke Åmål–Årjäng nach Svanskog
|
|
322,870
|
Tösse
|
|
327,717
|
Slädekärr (bis 1967)
|
|
334,360
|
Ånimskog
|
|
347,024
|
Dalsland-Kanal (Drehbrücke)
|
|
347,133
|
Köpmannebro
|
|
|
Bahnstrecke Mellerud–Arvika von Bengtsfors
|
|
|
von Sunnanå
|
|
355,075
|
Mellerud
|
|
|
von/nach Kornsjö
|
|
363,530
|
Erikstad
|
|
366
|
Norgebanan von Kornsjö
|
|
366,450
|
Skälebol (P.-Halt bis 1979)
|
|
372,306
|
Brålanda
|
|
380,708
|
Frändefors
|
|
388,160
|
Bjurhem
|
|
|
von Herrljunga
|
|
369,231
|
Öxnered (Vänersborg västra 1988–90)
|
|
|
alte Streckenführung bis 2006
|
|
|
von/nach Uddevalla
|
|
400,713
|
Trollhätte-Tunnel, 3557 m
|
|
|
alte Streckenführung bis 2006
|
|
|
Göta älv
|
|
405,020
|
Trollhätte-Kanal
|
|
|
Flugplatz Trollhättan-Vänersborg
|
|
405,637
|
Trollhättan
|
|
|
Bahnstrecke Trollhättan–Nossebro, (VGJ) 891 mm
|
|
411,462
|
Velanda
|
|
413,866
|
Velanda södra
|
|
|
|
|
|
Storån
|
|
415,196
|
Stenliden, 120 m
|
|
417,831
|
Sjökullen N, 122 m
|
|
418,051
|
Sjökullen S, 126 m
|
|
421,527
|
Upphärad
|
|
423,760
|
Varpemossen
|
|
|
Kiesgrube Prässebo
|
|
|
|
|
426,320
|
Flunbo
|
|
|
|
|
|
Prässebo
|
|
|
|
|
431,838
|
Torbacken
|
|
|
|
|
|
Nygård
|
|
434,560
|
Nygårdstunneln, 3030 m
|
|
|
|
|
438,581 439,000
|
|
|
|
Ällekärr
|
|
440,400
|
Lödöse Södra[4] (seit 2012)
|
|
|
Bahnstrecke Alvhem–Lilla Edet
|
|
440,570
|
Alvhem (Pers.-Halt 1906–1970)
|
|
|
|
|
|
Kattlebergstunneln, 1800 m
|
|
|
|
|
447,362
|
Älvängen
|
|
453,312
|
Nol
|
|
456,321
|
Nödinge
|
|
459,778
|
Bohus
|
|
464,306
|
Surte
|
|
469,289
|
Agnesberg
|
|
|
Pålberget
|
|
|
Alelyckan
|
|
|
Bahnstrecke Göteborg–Skara nach Skara
|
|
473,847
|
Göteborg-Marieholm
|
|
475,425 454,611
|
Gamlestaden
|
|
|
von/nach Uddevalla
|
|
|
von/nach Hallsberg
|
|
455,465
|
Olskroken
|
|
|
von/nach Malmö
|
|
|
|
|
|
Göteborg Bs
|
BJ
|
|
457,366
|
Göteborg C
|
|
|
Göteborg Västg.
|
|
|
Hafenbahn Göteborg
|
BJ = Bahnhof der ehemaligen Bergslagernas järnväg
|