DB-Baureihe ETA 150

DB-Baureihe ETA/ESA 150 DB-Baureihe 515/815
515/815 im Bahnhof Lauterecken-Grumbach (1986)
Nummerierung:	ETA 150 001–033 ETA 150 101–138 ETA 150 501–661 ESA 150 001–216 ab 1968: 515 001–033 515 101–138 515 501–661 815 601–816
Anzahl:	232 Triebwagen 216 Steuerwagen
Hersteller:	SSW, Rathgeber (7), O&K (150), WMD (56), MAN (19), Wegmann & Co.
Baujahr(e):	1954–1965
Ausmusterung:	bis 1995
Achsformel:	Bo’2’ (ETA) bzw. 2’2’ (ESA)
Gattung:	BD4 oder ABD4 bzw. B4tr.
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Länge:	23.400 mm (ETA) 23.400 mm (ESA)
Höhe:	3513 mm / 3534 mm
Breite:	2920 mm
Drehzapfenabstand:	15.200 mm
Drehgestellachsstand:	2500 mm
Leermasse:	49,0 t – 56,0 t (ETA)
Höchstgeschwindigkeit:	100 km/h
Stundenleistung:	2×100 kW = 200 kW
Reichweite:	250 km – 400 km
Kapazität:	352 kWh–603 kWh
Treibraddurchmesser:	950 mm
Laufraddurchmesser:	950 mm
Anzahl der Fahrmotoren:	2 × Siemens GB190/20e[1]
Bremse:	Knorr
Sitzplätze:	59–86 (ETA) 81–100 (ESA)

Die Akkumulatortriebwagen der Baureihe ETA 150 (ab 1968 Baureihe 515) waren bei der Deutschen Bundesbahn sehr verbreitet. Die vierachsigen Triebwagen boten einen sehr hohen Fahrkomfort, geringe Lärmbelästigung trotz eines ganz typischen Heulens der Tatzlagermotoren und im Vergleich zum zweiachsigen Uerdinger Schienenbus, bessere Gleislage aufgrund ihres höheren Eigengewichtes, keine Abgasbelästigung und bessere Laufruhe durch Verwendung von vollwertigen Drehgestellen. Sie befuhren Haupt- und Nebenstrecken.

Daher waren die elektrischen Triebwagen bei den Fahrgästen sehr beliebt. Die Fahrzeuge hatten die Spitznamen „Akkublitz“, „Säurekübel“, „Heulboje“, „Steckdosen-Intercity“,^[2] „Taschenlampen-Express“ oder wurden wegen des Fahrgeräusches auch „Biene Maja“ genannt. Sie waren mit normalen Kupplungen ausgestattet und konnten bei Bedarf zusätzliche Wagen – z. B. Postwagen,^[3] Expressgutwagen^[4] oder Stückgut-Güterwagen^[5] – ziehen.

1. ↑ Schienenflotte GmbH - Fahrzeuge. Abgerufen am 24. Mai 2022. 
2. ↑ Eisenbahnromantik, Folge 407 – Der Akku-Blitz
3. ↑ Eisenbahn Magazin 6/2018, S. 116, Foto aus Eschwege 1973.
4. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen DSO Lemgo.
5. ↑ Referenzfehler: Ungültiges <ref>-Tag; kein Text angegeben für Einzelnachweis mit dem Namen RY-Geneicken.