Erzbergbahn

Leoben Hbf–Hieflau
197.301 und 97.208 im Bahnhof Eisenerz
Streckennummer (ÖBB):	220 01 (Eisenerz–Hieflau) 412 01 (Leoben Hbf–Trofaiach)
Kursbuchstrecke (ÖBB):	61 (bis 2001)
Streckenlänge:	52[1] km
Spurweite:	1435 mm (Normalspur)
Maximale Neigung:	71 ‰
Minimaler Radius:	182 m
Streckengeschwindigkeit:	80 km/h
Legende von Bruck an der Mur −0,500 Leoben Hbf 540 m ü. A. Donawitzer Straße Am Tivoli 2,636 Leoben Donawitz 596 m ü. A. 5,131 Sankt Peter-Freienstein 5,786 Sankt Peter-Freienstein Ort 7,047 Gmeingrube (02.06.1996 aufgelassen) Donawitzer Straße 8,798 Trofaiach 10,186 Gladen 11,357 Hafning Eisen Straße 13,245 Friedauwerk 14,924 19,953 Vordernberg 768 m ü. A. 18,775 Vordernbergbach-Viadukt (56 m) 18,500 Rebenburghof-Viadukt (34 m) 18,091 Vordernberg Markt 844 m ü. A. 17,856 Rötzgraben-Viadukt (45 m) 17,074 Schönauhalde[2] 896 m ü. A. 14,643 Glaslbremse 1042 m ü. A. Eisen Straße 11,932 Präbichl 1204 m ü. A. 11,139 Präbichltunnel (590,8 m) Eisen Straße (2×) 10,500 Weinzettelgraben-Viadukt (72 m) 9,800 Hochbruckengraben-Viadukt (109 m) 9,270 Feistawiese 1100 m ü. A. 7,821 Plattentunnel (1393,7 m) 7,610 Erzberg 1070 m ü. A. 6,926 Weiritzgraben-Viadukt (117 m) 5,743 Sauerbrunngraben-Viadukt (92 m) 4,670 Blumau 900 m ü. A. 3,895 Kressenbergtunnel (151,3 m) 2,930 Ramsaubach-Viadukt (100 m) 2,655 Klammwaldtunnel (261,7 m) 1,449 Krumpental 722 m ü. A. 1,201 Anschlussbahn Voestalpine 0,712 Schichtturmtunnel (132,4 m) 0,000 14,480 Eisenerz 692 m ü. A. Anschlussbahn CCI Modulbau 12,000 Münichtal 11,100 Leopoldsteiner See Eisen Straße Eisen Straße Erzbach 5,700 Jassingau Erzbach (2×) Waldbahn Radmer 2,900 Radmer Eisen Straße (2×) Erzbach 0,847 Hieflau Verschiebebahnhof Rudolfsbahn nach Amstetten 0,173 Waagtunnel (93 m) 0,000 Hieflau 489 m ü. A. Rudolfsbahn nach Selzthal

Die Erzbergbahn^[3] ist eine eingleisige, normalspurige Eisenbahnstrecke in der Obersteiermark, die Hieflau im Ennstal über den Präbichl (1204 m) mit Leoben im Murtal verbindet. Ihre Bedeutung liegt vor allem im Abtransport von Eisenerz des steirischen Erzbergs. Der Abschnitt von Vordernberg nach Eisenerz weist Steigungen bis 71 ‰ auf und wurde bis 1978 als Zahnradbahn betrieben. Häufig bezieht sich der Begriff Erzbergbahn nur auf diesen Abschnitt.^[4] Der reguläre Personenverkehr wurde im Zeitraum 1988 bis 2001 abschnittweise eingestellt.

Am Erzberg werden aktuell jährlich 3 Millionen Tonnen Eisenerz abgebaut. Diese werden auf der Erzbergbahn von der Verladestelle Krumpental nach Hieflau und von dort weiter zu den Stahlwerken in Linz und Donawitz befördert. Der Abschnitt von Leoben nach Trofaiach wird für den Güterverkehr zu den dort ansässigen Betrieben verwendet. Beide Abschnitte sind elektrifiziert und befinden sich im Eigentum der Österreichischen Bundesbahnen. Die Bergstrecke wird als Museumsbahn betrieben und befindet sich im Eigentum des Vereins Erzbergbahn. Der Abschnitt Trofaiach – Vordernberg ist seit 2018 im Eigentum vom Land Steiermark und wird vom Verein Erzbergbahn gepachtet. Er soll zukünftig in den Museumsbahnbetrieb mit einbezogen werden.^[5]

1. ↑ http://www.oberegger2.org/enzyklopaedie/erzberg.htm
2. ↑ Siehe: Heinrich Hess: Eine neue Gebirgsbahn: Eisenerz–Vordernberg. In: Mittheilungen des Deutschen und Oesterreichischen Alpenvereins Nr. 14/1901, Jahrgang 1901 (Band XVII), S. 193 f. (Online bei ALO) sowie pt: Streckentopographie Erzbergbahn@1@2Vorlage:Toter Link/www.erzbergbahn.at (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im Dezember 2024. Suche in Webarchiven) (PDF; 55 kB) Vordernberg 2011, S. 5.
3. ↑ Eisenbahnatlas Österreich. Verlag Schweers + Wall, Köln 2005, ISBN 3-89494-128-6, S. 49 und 69. 
4. ↑ Vanessa Gruber: Saisonabschluss: Die Erzbergbahn begibt sich nun in den Winterschlaf - Leoben. In: meinbezirk.at. 22. Oktober 2023, abgerufen am 25. Februar 2024. 
5. ↑ geminfo.app