Innsbrucker Mittelgebirgsbahn

Bergisel–Igls
Haltestelle Schönruh
Kursbuchstrecke:	ehemals 449c (1939 und 1944/45)
Streckenlänge:	8,362 km
Spurweite:	1000 mm (Meterspur)
Stromsystem:	1936–1981: 1000 Volt = 1981–1985: 850 Volt = 1985–2009: 600 Volt = seit 2009: 900 Volt =
Maximale Neigung:	46 ‰
Minimaler Radius:	40 m
Eröffnung:	27. Juni 1900 [Anm. 1]
Betreiber:	IVB
Bemerkungen:	1936 elektrifiziert
Land:	Österreich
Bundesland:	Tirol
Legende Claudiaplatz 1 T 577 m ü. A. Bundesbahndirektion 1 B R 577 m ü. A. Messe/Zeughaus 1 577 m ü. A. Ing.-Etzel-Straße 1 583 m ü. A. Brunecker Straße/BFI 1 581 m ü. A. 3 nach Amras 581 m ü. A. 3 5 STB nach Hauptbahnhof 581 m ü. A. Landesmuseum 1 2 3 A C H J M STB 581 m ü. A. Museumsstraße 1 2 3 A C H J M STB 580 m ü. A. Maria-Theresien-Straße 1 2 3 A C H J M STB 580 m ü. A. Terminal Marktplatz 1 2 3 A C H J M STB 579 m ü. A. 2 nach/von Peerhofsiedlung 576 m ü. A. Bürgerstraße 1 3 STB 580 m ü. A. 3 STB von Hauptbahnhof, 5 F R nach Westen 578 m ü. A. 2,6 Maximilianstraße 1 STB 579 m ü. A. Franz-Fischer-Straße 1 STB 583 m ü. A. 3,3 Westbahnhof 1 T STB 584 m ü. A. 3,6 Cineplexx 1 T STB 587 m ü. A. Arlbergbahn 590 m ü. A. nach/von IVB-Tramdepot Duilestraße 590 m ü. A. Stubaitalbahnhof 1 STB 590 m ü. A. nach/von Stubaitalbahn/IVB-Betriebsbahnhof 590 m ü. A. Stubaitalbahnhof 1 590 m ü. A. 0,000 Bergisel 1 (seit 2024 nur Richtung Igls) 0,200 Brennerbahn 0,300 Sill Trientinerbrücke 0,400 Bretterkeller (seit 12. Mai 1989) 0,400 Fußgängersteg 0,700 Inntal Autobahn 0,800 Brenner Autobahn 0,900 Igler Straße (29 m)[1] 2,300 Tummelplatz (bis Mai 1992: Tummelplatz – Schloß Ambras) 2,500 Amraser Tunnel (19 m)[2] 2,500 Schönruh (bis Mai 1992: Schloß Ambras) 4,200 Tantegert (bis 1901: Teutoburgerwald) 5,700 Aldrans 6,300 Mühlsee (seit 26. Mai 1928, ehemals Mühltalsee) 7,200 Lans-Sistrans (bis Jänner 1901: Lans) 7,600 Lanser See 8,362 Igls Bahnhof 900 m ü. A. Wendeschleife

Als Innsbrucker Mittelgebirgsbahn – umgangssprachlich auch Mittelgebirgsbahn, Igler, Sechser oder Waldstraßenbahn^[3], seit Juni 2024 als Waldbahn vermarktet^[4] – wird die heutige Linie 6 der Innsbrucker Straßenbahn bezeichnet. Die 8,362 Kilometer lange meterspurige Überlandstraßenbahn war ursprünglich als Kleinbahn konzessioniert. Sie erschließt den Paschberg, südöstlich von Innsbruck am Mittelgebirge gelegen, welches der Bahn ihren Namen gab. Die Strecke wurde 1900 eröffnet und verbindet seither den Innsbrucker Stadtteil Wilten mit den Ortschaften Aldrans, Lans, Sistrans und Igls. Früher ein wichtiges Nahverkehrsmittel, ist sie heute eine Ausflugsbahn in das beliebte städtische Naherholungsgebiet. In früheren Jahren wurden die Kurse von und nach Igls mehrfach bis in die Innenstadt durchgebunden. Im Juni 2024 wurde der innerstädtische Verkehr der Linie 6 wieder aufgenommen. Sie verkehrt nun stündlich über den Bergisel-Bahnhof und durch die Museumsstraße zur Endstation Mühlauer Brücke.

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1. ↑ http://www.eisenbahntunnel.at/inhalt/tunnelportale/96401.html#igler-strasse
2. ↑ http://www.eisenbahntunnel.at/inhalt/tunnelportale/96401.html#amras
3. ↑ Die Waldstraßenbahn. 2022, archiviert vom Original; abgerufen am 28. Dezember 2022. 
4. ↑ Erlebnis Waldbahn - Linie 6. 2024, abgerufen am 17. Juni 2024 (österreichisches Deutsch).