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Oslotunnel (1980)
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0,27
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Oslo S (1981, von 1854 bis 1981 Oslo Ø)
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Hovedbanen
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20,95
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Lillestrøm (1854)
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Hovedbanen/Gardermobanen
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zum Industriegebiet Lillestrøm
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24,40
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Tuen (1931)
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27,58
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Nerdrum (1931)
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29,11
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Fetsund (1862)
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Glomma
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29,91
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Svingen (1931)
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34,19
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Guttersrud (1931)
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37,53
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Sørumsand (1892)
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Urskog-Hølandsbanen
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41,98
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Blaker (1862)
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45,11
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Rånåsfoss (1918)
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46,87
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Auli (1974)
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48,87
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Haga (1862)
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53,38
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Bodung (1913)
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58,46
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Årnes (1862)
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67,17
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Seterstøa (1862–9. Dezember 2012)[2][3]
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73,35
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Disenå (1865–9. Dezember 2012)[2]
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79,24
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Skarnes (1862)
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87,22
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Sander (1862–9. Dezember 2012)[2]
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92,37
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Galterud (1864–9. Dezember 2012)[2]
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100,28
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Kongsvinger (1862)
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Solørbanen
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Vingersjø (1930–1932: „Strand“, bis 1. Febr. 1943)
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106,35
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Tarvenelva (35 m)
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107,15
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Granli (1898–1. Juni 1986)
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109,45
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Gjermshus (1930–27. Mai 1990)
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110,08
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Vrangselva (34 m)
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Snarebrua (1930–1. Febr. 1943)
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111,25
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Vrangselva (20 m)
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112,15
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Vrangselva (48 m)
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112,46
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Åbogen (ehem. Pers.-Halt)
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114,79
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Eidsbrua (1930–27. Mai 1990)
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118,56
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Sandnesberget (1930–1. Febr. 1943 „Sandnes“, Juni 1946–27. Mai 1990)
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120,21
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Grasmo (1930–27. Mai 1990)
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120,90
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Vrangselva (27 m)
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122,15
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Matrand (ehem. Pers.-Halt)
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124,41
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Stansberg (1930–1. Febr. 1943, 27. Mai 1946–27. Mai 1979)
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127,27
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Skotterud (ehem. Pers.-Halt)
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Vestmarkabahn
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129,13
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Valmand (1930–1. Febr. 1943, 27. Mai 1946–27. Mai 1990)
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133,08
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Magnor (ehem. Pers.-Halt)
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136,27
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Riksgrensen (1930–1. Febr. 1943)
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135,65
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Furumoen (1932)
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Värmlandsbanan nach Stockholm
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