| MPI MPXpress | |
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 Metrolink MP36PH-3C in Los Angeles
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| Hersteller: | Motive Power, Inc. |
| Baujahr(e): | ab 2003 |
| Achsformel: | Bo’Bo’ |
| Länge: | 21 m |
| Höhe: | 4.720 mm |
| Breite: | 3.239 mm |
| Kleinster bef. Halbmesser: | 76 m |
| Leermasse: | 129 bis 134 t |
| Höchstgeschwindigkeit: | 174 km/h |
| Installierte Leistung: | 2700 kW (MP36PH-3S,3C) 3000 kW (MP40PH-3C) 4000 kW (MP54AC) |
| Treibraddurchmesser: | 1016 mm |
| Leistungsübertragung: | dieselelektrisch |
MPXpress ist eine Serie von Lokomotiven mit dieselelektrischem Antrieb, die für Reisezüge im Nahverkehr in Nordamerika entwickelt wurden. Der Hersteller MotivePower brachte sie im Jahr 2003 auf den Markt. Bis in die 2010er Jahre wurden fünf Haupt-Modellvarianten entwickelt: MP36PH-3S, MP36PH-3C, MP40PH-3C, MP32PH-Q und MP54AC.
Die MPXpress-Lokomotiven waren die ersten serienmäßigen Reisezuglokomotiven, die sowohl die Anforderungen der Federal Railroad Administration an das Crashverhalten und den Brandschutz bei Bahnbetriebsunfällen erfüllten, als auch den Anforderungen der Environmental Protection Agency in Bezug auf die Einhaltung der Abgasnormen der Dieselmotoren entsprachen. Von Anfang an wurde die ab 2004 vorgeschriebene Tier-II-
Die Lokomotivserie wurde als kostengünstiges Produkt auf Basis von aufgearbeiteten Hauptkomponenten und tragenden Elementen mit neuen Verschleißteilen, neuer Technik und in verschiedenen Antriebs-
Mehr als 200 MPXpress-Lokomotiven wurden durch dreizehn Nahverkehrsgesellschaften in Kanada und den USA beschafft bzw. betrieben. Mit Stand 2023 bietet MotivePower keines der Modelle mehr an. Die Massachusetts Bay Transportation Authority bestellte bei MotivePower den Typ MPI HSP46 als Nachfolger zur Lieferung ab dem Jahr 2012.